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              ?大灣區(qū)建設|前海擬建空港口岸 滿足港人高端需求

              2019-05-22 03:17:21大公報 作者:石華
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              隨著大灣區(qū)建設進程,兩地交流往來會更加密切,口岸的地位和作用更形重要。昨天舉行的深港口岸通關改革創(chuàng)新研討會上,大公報記者得悉南澳口岸有望于今年動工,羅湖各區(qū)將“搶抓風口”打造深港口岸經(jīng)濟帶。前海管理局相關負責人表示,考慮在前海媽灣片區(qū)規(guī)劃高端游艇碼頭,把寶安串起來,形成一個旅游線路,同時設立直升機場,建設一個小空港口岸,全方位服務港人。\大公報記者石華 深圳報道

              由深圳市口岸辦、深圳市推進粵港澳大灣區(qū)建設領導小組辦公室、深圳市福田區(qū)人民政府主辦的“口岸+”口岸通關改革創(chuàng)新研討會,昨日在深圳舉行,在建設大灣區(qū)的前提下,深港多名專家就加強深港口岸通關服務改革等問題熱烈討論。

              口岸充分對接締共贏

              去年全年,經(jīng)深圳口岸出入境人員總量達到2.52億人次,車輛超過1514萬輛次。今年首四個月,出入境人員已達8783萬人次,車輛460萬輛次。深圳市口岸辦黨組書記、主任王守睿指出,深圳的15個一類口岸中,直接服務深港兩地連通的陸路、鐵路和海港口岸就有九個,未來繼續(xù)增多。“隨著兩地高鐵等交通設施的連接貫通,世界級港口群、機場群的協(xié)同發(fā)展,口岸規(guī)則的充分對接,必將成為深港合作共贏的重要前提。”

              “目前,深港雙方正在推進蓮塘/香園圍口岸建設,確保新口岸在第三季度開通運行;深圳皇崗口岸、沙頭角口岸改造重建已進入規(guī)劃的關鍵階段;深港科技創(chuàng)新合作區(qū)的開發(fā)建設正在全面加速;深圳口岸‘東進東出、西進西出’格局的調(diào)整,部分口岸24小時通關的實施等等,都需要深港雙方充分協(xié)商。”王守睿指出,完善深港口岸之間不同層面的協(xié)作機制和專責小組工作機制,關系到口岸發(fā)展和大灣區(qū)建設的大局。

              “制度型開放,主要聚焦規(guī)則與制度層面的改變,主動對標和對接,進一步形成國際貿(mào)易和投資通行規(guī)則相銜接的監(jiān)管模式。”中國國際經(jīng)濟交流中心產(chǎn)業(yè)規(guī)劃部部長王福強表示,粵港澳大灣區(qū)是最有條件真正承擔起制度型開放使命,并將口岸經(jīng)濟區(qū)作為制度型開放的重要平臺。

              為港青創(chuàng)造就業(yè)機會

              “在口岸經(jīng)濟帶上,可以嘗試將開展醫(yī)療合作和建立大數(shù)據(jù)中心,作為跨境服務業(yè)合作的突破點。”香港一國兩制研究中心總研究主任方舟認為,在醫(yī)療合作方面,如允許在跨境合作區(qū)內(nèi)率先使用香港注冊的藥物和香港認可的醫(yī)療器械,不僅對深圳醫(yī)療發(fā)展有益,甚至可以將影響擴大到全國;在建立大數(shù)據(jù)中心方面,在口岸經(jīng)濟帶設立離岸跨境大數(shù)據(jù)管理中心,能夠為香港年輕人創(chuàng)造新的就業(yè)機會。

              在配合大灣區(qū)物流方面,全國政協(xié)委員、中文大學工程學院副院長黃錦輝認為,深圳口岸可以在交通信息服務方面,充分考慮跨境融合,實現(xiàn)綠色先進智慧化的國內(nèi)一流的交通體系,支撐粵港澳大灣區(qū)建成綠色宜居宜業(yè)的世界級城市群。

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