圖：現(xiàn)時(shí)香港與內(nèi)地的跨境車(chē)，除港珠澳大橋外，出入境時(shí)必須使用注冊(cè)登記的口岸。

　　【大公報(bào)訊】記者義昊報(bào)道：全國(guó)政協(xié)副主席梁振英日前接受訪問(wèn)時(shí)指出，內(nèi)地和香港“雙牌”車(chē)輛，跨境必須使用指定口岸的現(xiàn)有安排并不合理。他昨日會(huì)見(jiàn)傳媒時(shí)表示，目前香港與大灣區(qū)內(nèi)地城市，在物流、資金流、信息流等方面都存在問(wèn)題，希望兩地有“吃螃蟹”的改革精神，便利彼此往來(lái)。

　　“雙牌車(chē)”是指車(chē)輛尾部同時(shí)掛上了香港和內(nèi)地的兩張車(chē)牌，一般限制使用編配的指定口岸出入境。“雙牌車(chē)”可以經(jīng)由深圳灣、文錦渡、沙頭角、皇崗、蓮塘、港珠澳大橋等口岸往來(lái)香港與廣東，但只能經(jīng)由車(chē)牌已注冊(cè)登記的口岸出入。

　　要有“吃螃蟹”的精神

　　梁振英日前指出，香港與澳門(mén)特區(qū)，以至廣東九個(gè)城市都要有更強(qiáng)的改革開(kāi)放意識(shí)。他舉例，香港有三條過(guò)海隧道，但不會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)在東隧注冊(cè)登記，就必須在東隧出入的規(guī)定。然而，口岸需要汽車(chē)在某個(gè)口岸注冊(cè)登記，就要在同一口岸出入，他認(rèn)為相關(guān)規(guī)定不合理。他說(shuō)，改革和開(kāi)放都是不容易的事，改革開(kāi)放帶來(lái)了巨大舉世矚目的成就，香港與廣東共同繁榮、共同發(fā)展，也都是靠改革和開(kāi)放的勇氣。

　　政府：積極推動(dòng)“一車(chē)多關(guān)”

　　梁振英昨日進(jìn)一步闡釋表示，香港與內(nèi)地共同發(fā)展、共同繁榮，尤其香港與大灣區(qū)九個(gè)廣東城市之間，空間很大、潛力很大。過(guò)去雙方都做了很積極、有利的事情，但未來(lái)仍要不斷就兩地之間的人流、物流、資金流、訊息流這四個(gè)生產(chǎn)生活要素，如何更方便流通下工夫。他希望兩地同時(shí)進(jìn)一步開(kāi)放及改革，就促進(jìn)流通要有“吃螃蟹”的精神，使兩地同時(shí)發(fā)展更快、更好。

　　運(yùn)輸及物流局表示，一直積極推動(dòng)“一車(chē)多關(guān)”的措施。為向兩地牌私家車(chē)提供便利，于港珠澳大橋通車(chē)后，所有已獲深港口岸通行許可的私家車(chē)，已獲增發(fā)大橋的行車(chē)許可。至于兩地牌出租車(chē)和直通巴士，粵港雙方已同意“一車(chē)多關(guān)”安排，并于2023年12月實(shí)施，方便交通營(yíng)辦商也方便旅客。

　　局方表示，現(xiàn)時(shí)的安排是由粵港雙方訂定。當(dāng)局會(huì)繼續(xù)就進(jìn)一步推動(dòng)便利粵港兩地的交通往來(lái)，促進(jìn)大灣區(qū)的融合與香港和內(nèi)地相關(guān)部門(mén)商討。運(yùn)輸署亦會(huì)聯(lián)同相關(guān)規(guī)劃及口岸執(zhí)法部門(mén)，評(píng)估“一車(chē)多關(guān)”對(duì)各陸路口岸運(yùn)作的影響。