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              ?巨大貢獻/主張航空救國 《大公報》贏各界信賴

              2025-02-13 05:01:35大公報
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                圖:1939年,《大公報》總編輯張季鸞出席“大公報”號滑翔機的飛行活動。

                天津是中國北方最早的開放城市和中國近代工業(yè)的重要發(fā)源地,地位舉足輕重,因此有“近代中國看天津”之說。南開大學歷史學院暨中國社會史研究中心侯杰教授接受《大公報》專訪表示,在抗日戰(zhàn)爭中,《大公報》宣傳抗戰(zhàn),做出巨大貢獻。而抗戰(zhàn)中的天津元素,也在歷史長河中留下濃墨重彩的一筆。

                侯杰談到,早在“九一八”事變前,南開學校的校長張伯苓已洞悉日本的侵華圖謀,遂組織東北研究會,編印《日本問題專號》,出版《東北地理教本》,讓學生乃至國人對日本軍國主義者的狂妄野心有所警惕。1931年,《大公報》成為航空救國的重要倡導者和傳播者。而設在天津的河北汽車學校隋世新和朱晨等人還精心設計、制造了中國最早的滑翔機。

                “《大公報》不僅是輿論的引領(lǐng)者,還在與讀者和社會各界人士的互動中,贏得信賴?!焙罱鼙硎?,隨著航空救國的呼聲日漸高漲,北京和天津等地的讀者紛紛給《大公報》寫信,發(fā)起募捐倡議。其中,1932年4月天津電報局的“同仁自行發(fā)動捐募救國飛機基金”,并通告員工“按月捐薪”交《大公報》代管,各地讀者和社會各界人士積極響應,踴躍捐助?!洞蠊珗蟆饭彩盏轿迦f元。然而,這筆款項尚不夠購買軍用飛機,《大公報》遂于1933年12月13日成立由南開大學校長張伯苓、《大公報》總經(jīng)理胡政之等五人組成的“保管委員會”。

                團結(jié)各界展現(xiàn)全民抗戰(zhàn)力量

                侯杰教授認為,《大公報》的辦報理念和救國方案始終處于時代最前沿。1935年5月,總經(jīng)理胡政之、王佩之赴日本考察新聞事業(yè),發(fā)現(xiàn)滑翔運動正方興未艾。胡政之立即想到中日一旦開戰(zhàn),空軍具有極為重要的地位,而滑翔運動是建設空軍的基礎。回國后,他首先與“保管委員會”同仁達成共識,發(fā)起滑翔運動,并由《大公報》規(guī)劃;其次結(jié)識中國滑翔運動第一人──韋超,由“保管委員會”撥款,在德國訂購一架滑翔機。1939年10月、11月,這架由韋超駕駛的“大公報”號滑翔機在成都、重慶等地進行滑翔表演,一次次引起巨大的轟動。

                侯杰認為,在抗日戰(zhàn)爭中,“大公報”號滑翔機不僅彰顯了報人不畏強敵,勇于捍衛(wèi)國家、民族利益的大公精神,而且團結(jié)了不愿向侵略者屈服的讀者和社會各界人士,展現(xiàn)出全民抗戰(zhàn)的力量,激勵后人。而作為人類靈魂的工程師,天津南開學校,特別是張伯苓校長不僅鼓勵學生和親生兒子投身抗戰(zhàn),而且在四子張錫祜為國捐軀后,還表露心聲:“我早就把他許給國家了”。

                侯杰最后說,文章報國、航空救國和教育救國諸多理念高度契合,成為全民族抗戰(zhàn)的重要組成部分。直至今日,這些理念也都具有時代價值,蘊含跨越時空的精神力量。\大公報記者 孫志

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