圖：廣州首發(fā)團游客第一次通過港珠澳大橋到昂坪360參觀，即使已經(jīng)多次游玩的游客也倍感新鮮\大公報記者黃寶儀攝

上午帶著釣具驅(qū)車從香港出發(fā)，兩個小時后抵達(dá)廣東新會圍墾，與好友一番垂釣競技、一起分享各自的勞動所得，之后再開車返回香港。香港釣魚愛好者林永亮說：“港珠澳大橋通車后，當(dāng)天來回不是夢”。隨著重大跨境基建港珠澳大橋通車，加上一個月前開通的廣深港高鐵香港段，兩個大型跨境基建大大縮短香港與珠三角各城市的交通時間，形成“一小時旅游圈”，未來粵港尤其是香港與珠三角游客互訪有望大增。同程旅游統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前港澳度身訂制游在年輕群體中非常受歡迎，內(nèi)容主要圍繞酒店星級、航班要求、線路玩法，以及出發(fā)預(yù)算等展開，周末隨時出行，配搭千變?nèi)f化。

林永亮和一群釣友到新會圍墾釣魚已有五年時間，過去他們或者坐船到新會，或者直接從深圳開車前來，單程耗費4個多小時。因路上時間長，他們一般會在附近溫泉住上一個晚上。“當(dāng)天來回可以說走就走，兩天的話需要提前安排和互相遷就時間”，林永亮告訴大公報，港珠澳大橋通車后，路上時間將節(jié)省一半，通關(guān)和往來更加便利，行程安排上的自由度也變得更高，這讓林永亮和友人們非常期待。

來自中山的白領(lǐng)高琳琳同樣享受“時間減半”便捷，她隨時可以開啟赴港旅游消費模式。在珠三角地區(qū)，像高琳琳這樣訪港旅客并不少見。來自香港入境事務(wù)處及香港旅游發(fā)展局相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2017年內(nèi)地全年訪港游客數(shù)超過4400萬人次，比2016年增長3.9%，其中80%來自于華南地區(qū)。

推“點菜式”自由行套餐

旅發(fā)局郵件回復(fù)大公報采訪時表示，港珠澳大橋通車意義非凡，大橋通車后從珠海前往香港的車程將由目前約3小時縮短至30分鐘，實現(xiàn)港珠澳三地陸路對接，將粵西、粵東、珠三角和香港的發(fā)展更加緊密地聯(lián)系在一起，成功打造“一小時旅游圈”。

同程藝龍相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，因交通便捷興起的港澳周末游成為“家常便飯”。同程旅游統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前港澳度身訂制游在年輕群體中非常受歡迎，內(nèi)容主要圍繞酒店星級、航班要求、線路玩法，以及出發(fā)預(yù)算等展開。

廣東中山大學(xué)旅游學(xué)院副教授梁增賢指出，交通便利將吸引更多內(nèi)地潛在游客赴港澳旅游。事實上，自港珠澳大橋旅游產(chǎn)品在廣州市場面世即遭到瘋搶，廣州各旅行社共推出十?dāng)?shù)款涵蓋香港、澳門以及兩地聯(lián)游跟團游和“點菜式”自由行套餐，其中雙目的地+雙體驗的“組合拳”更大收旺場。廣之旅透露，首發(fā)團之后的一個月，近50%的報名游客通過“點菜式”自由行來實現(xiàn)“大橋+高鐵”雙體驗。

港開發(fā)“一橋一山”主題游

嶺南控股廣之旅粵港澳游總部副總經(jīng)理、資深港澳游專家李念陽表示，大橋改變內(nèi)地客借道深圳進港的方式，珠、澳與香港的陸路聯(lián)通也令到兩地聯(lián)游更為便捷，將革新現(xiàn)有港澳游產(chǎn)品格局，并促使灣區(qū)旅游業(yè)發(fā)展進入快車道。

粵港澳三地各具豐富和獨特的旅游資源，優(yōu)勢互補、研發(fā)不同主題的聯(lián)游產(chǎn)品，從而吸引更多國際旅客，最終帶動粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的旅游發(fā)展。據(jù)悉，大橋通車后，香港旅發(fā)局廣州辦事處將在珠海、中山、江門和粵西地區(qū)聯(lián)合當(dāng)?shù)芈眯猩纾罅Πl(fā)展港珠澳大橋加大嶼山的“一橋一山”主題旅游產(chǎn)品。

三地優(yōu)勢整合　“一程多站”成主流

連接香港、珠海、澳門的國家重點工程港珠澳大橋開通，粵港澳三地旅游業(yè)界早已摩拳擦掌。同時，在粵港澳旅游推廣機構(gòu)推動下，三地通過優(yōu)化整合優(yōu)勢旅游元素，推出粵港澳“一程多站”旅游線路。據(jù)悉，三地將進一步豐富粵港澳“一程多站”旅游精品線路，重點打造濱海旅游、商務(wù)旅游、休閑度假、人文歷史等10條大灣區(qū)“一程多站”精品旅游線路。

嶺南控股廣之旅粵港澳游總部總經(jīng)理蘇穎珊表示，港珠澳大橋打通珠江東西岸，帶來全新旅游組合機遇。如香港、澳門、珠海形成一程多站旅游路線，依讬廣東高速公路網(wǎng)、城際高鐵網(wǎng)，延伸至廣州、深圳等旅游城市。“港珠澳大橋及高鐵開通在即，‘一程多站’的旅游模式將進一步刺激旅游市場，吸引越來越多的優(yōu)質(zhì)旅游資源聚集。”同程旅游副總裁、度假事業(yè)群CEO楊佳佳看好大橋通車后聯(lián)游商機。廣東中旅也表示，港珠澳大橋的通車使游客一次旅程便可享受不同的旅游體驗，有效地提升珠三角地區(qū)旅游競爭力，促進珠江兩岸旅游經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。

業(yè)界憧憬，借港珠澳大橋一次體驗多種旅游體驗，將成為未來港澳游的主流之一。

廣東放眼國際 爭取擴大免簽

圖：港珠澳大橋24日正式通車?？缇炒蟀驮诟壑榘拇髽蛑楹９房诎堵脵z樓等待旅客\中新社

自2000年開始，廣東省實施“144小時便利簽證”政策，對已到港澳地區(qū)持普通護照的建交國家外國人組團進入珠三角9市和汕頭市旅游，實行簡化手續(xù)、提供入境便利;2013年廣東又實施有關(guān)國家人員“72小時過境免簽”政策，目前政策適用國家已達(dá)53個。下階段，廣東積極爭取將“144小時便利簽證”政策適用范圍擴大至全省，并協(xié)調(diào)推進落實將現(xiàn)有“72小時過境免簽”優(yōu)化提升為“144小時過境免簽”。

港珠澳大橋通車，香港和深圳之間的第七個陸路口岸，即蓮塘/香園圍口岸料年底落成，廣深港高鐵香港段投入服務(wù)，基于這些大型基建，香港能帶動更多海外旅客經(jīng)香港到訪大灣區(qū)其他城市，推動灣區(qū)內(nèi)“一程多站”旅游的發(fā)展。同程旅游副總裁、度假事業(yè)群CEO楊佳佳認(rèn)為，大橋通車有利于港澳地區(qū)國際游客前往內(nèi)地城市觀光游覽，推動廣東、深圳等地旅游市場發(fā)展。香港理工大學(xué)酒店及旅游業(yè)管理學(xué)院副院長宋海巖也曾表示，大灣區(qū)交通便利化后，對內(nèi)地游客來說出行更通暢，旅行門檻更低;另一方面，從香港到內(nèi)地也將更方便，國際游客可通過香港便捷到訪周邊城市。

?貫通濱海地帶 “親鳥灣區(qū)”更迷人

圖：廣州粵劇藝術(shù)博物館水上戲臺\大公報記者黃寶儀攝

“港珠澳大橋貫通，在帶動粵港澳經(jīng)濟一體化快速發(fā)展的同時，也將帶動灣區(qū)內(nèi)生態(tài)與生物多樣性保護的一體化發(fā)展。”承擔(dān)《粵港澳大灣區(qū)水鳥生態(tài)廊道建設(shè)規(guī)劃(2018-2025年)》項目的廣東省嶺南綜合勘察設(shè)計院專家戰(zhàn)國強表示，基于港珠澳大橋的聯(lián)通性理念，利用灣區(qū)內(nèi)濱海地帶的聯(lián)通性，打造出濱海水鳥走廊，將灣區(qū)打造成“親鳥灣區(qū)”。

“目前珠三角地區(qū)的綠道建設(shè)也已成規(guī)模，建成綠道長度超1.1萬公里。”戰(zhàn)國強透露，6條綠道主線連接廣佛肇、深莞惠、珠中江三大都市區(qū)，串聯(lián)200多處主要森林公園、自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、郊野公園和濕地公園等生態(tài)節(jié)點。

“隨著大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展，港珠澳大橋通車帶來的聯(lián)通性，今年起大灣區(qū)擬分階段構(gòu)建水鳥生態(tài)廊道，預(yù)計2022年基本建成，通過‘綠道+生態(tài)走廊’把各重要濕地節(jié)點和水鳥集中分布區(qū)聯(lián)為一體。”廣東省林業(yè)廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大灣區(qū)水鳥生態(tài)廊道擬劃分“主、次、支”廊道3級結(jié)構(gòu)，將“水域、海岸、丘陵、入?？?rdquo;有機結(jié)合，利用灣區(qū)地形地貌布局“S”型水鳥走廊，譬如以黑臉琵鷺為旗艦，打通灣區(qū)沿海水鳥走廊。