圖：廣州首發(fā)團(tuán)游客第一次通過(guò)港珠澳大橋到昂坪360參觀，即使已經(jīng)多次游玩的游客也倍感新鮮\大公報(bào)記者黃寶儀攝

上午帶著釣具驅(qū)車從香港出發(fā)，兩個(gè)小時(shí)后抵達(dá)廣東新會(huì)圍墾，與好友一番垂釣競(jìng)技、一起分享各自的勞動(dòng)所得，之后再開(kāi)車返回香港。香港釣魚(yú)愛(ài)好者林永亮說(shuō)：“港珠澳大橋通車后，當(dāng)天來(lái)回不是夢(mèng)”。隨著重大跨境基建港珠澳大橋通車，加上一個(gè)月前開(kāi)通的廣深港高鐵香港段，兩個(gè)大型跨境基建大大縮短香港與珠三角各城市的交通時(shí)間，形成“一小時(shí)旅游圈”，未來(lái)粵港尤其是香港與珠三角游客互訪有望大增。同程旅游統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前港澳度身訂制游在年輕群體中非常受歡迎，內(nèi)容主要圍繞酒店星級(jí)、航班要求、線路玩法，以及出發(fā)預(yù)算等展開(kāi)，周末隨時(shí)出行，配搭千變?nèi)f化。

林永亮和一群釣友到新會(huì)圍墾釣魚(yú)已有五年時(shí)間，過(guò)去他們或者坐船到新會(huì)，或者直接從深圳開(kāi)車前來(lái)，單程耗費(fèi)4個(gè)多小時(shí)。因路上時(shí)間長(zhǎng)，他們一般會(huì)在附近溫泉住上一個(gè)晚上。“當(dāng)天來(lái)回可以說(shuō)走就走，兩天的話需要提前安排和互相遷就時(shí)間”，林永亮告訴大公報(bào)，港珠澳大橋通車后，路上時(shí)間將節(jié)省一半，通關(guān)和往來(lái)更加便利，行程安排上的自由度也變得更高，這讓林永亮和友人們非常期待。

來(lái)自中山的白領(lǐng)高琳琳同樣享受“時(shí)間減半”便捷，她隨時(shí)可以開(kāi)啟赴港旅游消費(fèi)模式。在珠三角地區(qū)，像高琳琳這樣訪港旅客并不少見(jiàn)。來(lái)自香港入境事務(wù)處及香港旅游發(fā)展局相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2017年內(nèi)地全年訪港游客數(shù)超過(guò)4400萬(wàn)人次，比2016年增長(zhǎng)3.9%，其中80%來(lái)自于華南地區(qū)。

推“點(diǎn)菜式”自由行套餐

旅發(fā)局郵件回復(fù)大公報(bào)采訪時(shí)表示，港珠澳大橋通車意義非凡，大橋通車后從珠海前往香港的車程將由目前約3小時(shí)縮短至30分鐘，實(shí)現(xiàn)港珠澳三地陸路對(duì)接，將粵西、粵東、珠三角和香港的發(fā)展更加緊密地聯(lián)系在一起，成功打造“一小時(shí)旅游圈”。

同程藝龍相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，因交通便捷興起的港澳周末游成為“家常便飯”。同程旅游統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前港澳度身訂制游在年輕群體中非常受歡迎，內(nèi)容主要圍繞酒店星級(jí)、航班要求、線路玩法，以及出發(fā)預(yù)算等展開(kāi)。

廣東中山大學(xué)旅游學(xué)院副教授梁增賢指出，交通便利將吸引更多內(nèi)地潛在游客赴港澳旅游。事實(shí)上，自港珠澳大橋旅游產(chǎn)品在廣州市場(chǎng)面世即遭到瘋搶，廣州各旅行社共推出十?dāng)?shù)款涵蓋香港、澳門以及兩地聯(lián)游跟團(tuán)游和“點(diǎn)菜式”自由行套餐，其中雙目的地+雙體驗(yàn)的“組合拳”更大收旺場(chǎng)。廣之旅透露，首發(fā)團(tuán)之后的一個(gè)月，近50%的報(bào)名游客通過(guò)“點(diǎn)菜式”自由行來(lái)實(shí)現(xiàn)“大橋+高鐵”雙體驗(yàn)。

港開(kāi)發(fā)“一橋一山”主題游

嶺南控股廣之旅粵港澳游總部副總經(jīng)理、資深港澳游專家李念陽(yáng)表示，大橋改變內(nèi)地客借道深圳進(jìn)港的方式，珠、澳與香港的陸路聯(lián)通也令到兩地聯(lián)游更為便捷，將革新現(xiàn)有港澳游產(chǎn)品格局，并促使灣區(qū)旅游業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道。

粵港澳三地各具豐富和獨(dú)特的旅游資源，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、研發(fā)不同主題的聯(lián)游產(chǎn)品，從而吸引更多國(guó)際旅客，最終帶動(dòng)粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的旅游發(fā)展。據(jù)悉，大橋通車后，香港旅發(fā)局廣州辦事處將在珠海、中山、江門和粵西地區(qū)聯(lián)合當(dāng)?shù)芈眯猩?，大力發(fā)展港珠澳大橋加大嶼山的“一橋一山”主題旅游產(chǎn)品。

三地優(yōu)勢(shì)整合　“一程多站”成主流

連接香港、珠海、澳門的國(guó)家重點(diǎn)工程港珠澳大橋開(kāi)通，粵港澳三地旅游業(yè)界早已摩拳擦掌。同時(shí)，在粵港澳旅游推廣機(jī)構(gòu)推動(dòng)下，三地通過(guò)優(yōu)化整合優(yōu)勢(shì)旅游元素，推出粵港澳“一程多站”旅游線路。據(jù)悉，三地將進(jìn)一步豐富粵港澳“一程多站”旅游精品線路，重點(diǎn)打造濱海旅游、商務(wù)旅游、休閑度假、人文歷史等10條大灣區(qū)“一程多站”精品旅游線路。

嶺南控股廣之旅粵港澳游總部總經(jīng)理蘇穎珊表示，港珠澳大橋打通珠江東西岸，帶來(lái)全新旅游組合機(jī)遇。如香港、澳門、珠海形成一程多站旅游路線，依讬廣東高速公路網(wǎng)、城際高鐵網(wǎng)，延伸至廣州、深圳等旅游城市。“港珠澳大橋及高鐵開(kāi)通在即，‘一程多站’的旅游模式將進(jìn)一步刺激旅游市場(chǎng)，吸引越來(lái)越多的優(yōu)質(zhì)旅游資源聚集。”同程旅游副總裁、度假事業(yè)群CEO楊佳佳看好大橋通車后聯(lián)游商機(jī)。廣東中旅也表示，港珠澳大橋的通車使游客一次旅程便可享受不同的旅游體驗(yàn)，有效地提升珠三角地區(qū)旅游競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)珠江兩岸旅游經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

業(yè)界憧憬，借港珠澳大橋一次體驗(yàn)多種旅游體驗(yàn)，將成為未來(lái)港澳游的主流之一。

廣東放眼國(guó)際 爭(zhēng)取擴(kuò)大免簽

圖：港珠澳大橋24日正式通車?？缇炒蟀驮诟壑榘拇髽蛑楹９房诎堵脵z樓等待旅客\中新社

自2000年開(kāi)始，廣東省實(shí)施“144小時(shí)便利簽證”政策，對(duì)已到港澳地區(qū)持普通護(hù)照的建交國(guó)家外國(guó)人組團(tuán)進(jìn)入珠三角9市和汕頭市旅游，實(shí)行簡(jiǎn)化手續(xù)、提供入境便利;2013年廣東又實(shí)施有關(guān)國(guó)家人員“72小時(shí)過(guò)境免簽”政策，目前政策適用國(guó)家已達(dá)53個(gè)。下階段，廣東積極爭(zhēng)取將“144小時(shí)便利簽證”政策適用范圍擴(kuò)大至全省，并協(xié)調(diào)推進(jìn)落實(shí)將現(xiàn)有“72小時(shí)過(guò)境免簽”優(yōu)化提升為“144小時(shí)過(guò)境免簽”。

港珠澳大橋通車，香港和深圳之間的第七個(gè)陸路口岸，即蓮塘/香園圍口岸料年底落成，廣深港高鐵香港段投入服務(wù)，基于這些大型基建，香港能帶動(dòng)更多海外旅客經(jīng)香港到訪大灣區(qū)其他城市，推動(dòng)灣區(qū)內(nèi)“一程多站”旅游的發(fā)展。同程旅游副總裁、度假事業(yè)群CEO楊佳佳認(rèn)為，大橋通車有利于港澳地區(qū)國(guó)際游客前往內(nèi)地城市觀光游覽，推動(dòng)廣東、深圳等地旅游市場(chǎng)發(fā)展。香港理工大學(xué)酒店及旅游業(yè)管理學(xué)院副院長(zhǎng)宋海巖也曾表示，大灣區(qū)交通便利化后，對(duì)內(nèi)地游客來(lái)說(shuō)出行更通暢，旅行門檻更低;另一方面，從香港到內(nèi)地也將更方便，國(guó)際游客可通過(guò)香港便捷到訪周邊城市。

?貫通濱海地帶 “親鳥(niǎo)灣區(qū)”更迷人

圖：廣州粵劇藝術(shù)博物館水上戲臺(tái)\大公報(bào)記者黃寶儀攝

“港珠澳大橋貫通，在帶動(dòng)粵港澳經(jīng)濟(jì)一體化快速發(fā)展的同時(shí)，也將帶動(dòng)灣區(qū)內(nèi)生態(tài)與生物多樣性保護(hù)的一體化發(fā)展。”承擔(dān)《粵港澳大灣區(qū)水鳥(niǎo)生態(tài)廊道建設(shè)規(guī)劃(2018-2025年)》項(xiàng)目的廣東省嶺南綜合勘察設(shè)計(jì)院專家戰(zhàn)國(guó)強(qiáng)表示，基于港珠澳大橋的聯(lián)通性理念，利用灣區(qū)內(nèi)濱海地帶的聯(lián)通性，打造出濱海水鳥(niǎo)走廊，將灣區(qū)打造成“親鳥(niǎo)灣區(qū)”。

“目前珠三角地區(qū)的綠道建設(shè)也已成規(guī)模，建成綠道長(zhǎng)度超1.1萬(wàn)公里。”戰(zhàn)國(guó)強(qiáng)透露，6條綠道主線連接廣佛肇、深莞惠、珠中江三大都市區(qū)，串聯(lián)200多處主要森林公園、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、郊野公園和濕地公園等生態(tài)節(jié)點(diǎn)。

“隨著大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展，港珠澳大橋通車帶來(lái)的聯(lián)通性，今年起大灣區(qū)擬分階段構(gòu)建水鳥(niǎo)生態(tài)廊道，預(yù)計(jì)2022年基本建成，通過(guò)‘綠道+生態(tài)走廊’把各重要濕地節(jié)點(diǎn)和水鳥(niǎo)集中分布區(qū)聯(lián)為一體。”廣東省林業(yè)廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大灣區(qū)水鳥(niǎo)生態(tài)廊道擬劃分“主、次、支”廊道3級(jí)結(jié)構(gòu)，將“水域、海岸、丘陵、入?？?rdquo;有機(jī)結(jié)合，利用灣區(qū)地形地貌布局“S”型水鳥(niǎo)走廊，譬如以黑臉琵鷺為旗艦，打通灣區(qū)沿海水鳥(niǎo)走廊。