圖：為期40天的2024年春運(yùn)1月26日拉開帷幕。圖為廣州南站迎來旅客大潮。\大公報記者方俊明攝

　　編者按

　　2024年春運(yùn)鳴笛，作為疫后首個常態(tài)化春運(yùn)，隨著海陸空交通網(wǎng)越織越密、高新科技創(chuàng)新應(yīng)用越來越廣、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展越來越快，今年的春運(yùn)也出現(xiàn)不少新變化。大公報今起推出《春運(yùn)之變》系列專題，結(jié)合返鄉(xiāng)務(wù)工人員回鄉(xiāng)過年的故事與體驗，透過他們多年來在春運(yùn)購票、出行方式等方面的變化，展示國家在交通基建、創(chuàng)新科技、低碳建設(shè)、綠色生態(tài)等領(lǐng)域的新成就。

　　2024年春運(yùn)26日鳴笛，疫后首個常態(tài)化春運(yùn)帶來的人口大遷徙備受矚目。僅廣東預(yù)計今年春運(yùn)客流量約1.27億人次，同比增加近25%，其中鐵路客流更大增34.5%。但相比以往“擠火車”的春運(yùn)形容詞，近年來，更多旅客的“回鄉(xiāng)路”開始從“回得去”向“回得舒適”轉(zhuǎn)變。除了基本成型的“四縱四橫”高鐵網(wǎng)打通了春運(yùn)旅客的返鄉(xiāng)“堵”點，越來越多高含金量的新技術(shù)、新產(chǎn)品在春運(yùn)方方面面的應(yīng)用，更改善了春運(yùn)旅客的出行體驗，讓游子們感到“回家路變得越來越近”。手機(jī)搶票，進(jìn)站“刷臉”，搭上5G信號全覆蓋的智能動車組，原來歸家之旅“不光車快，網(wǎng)也快！”

　　春運(yùn)啟航，廣州南站人頭攢動，客流中的老楊背著超大背包尤為顯眼。在火車站進(jìn)站口，透過人臉信息識別核對，他不到3秒便完成了進(jìn)站。“十多年前的春運(yùn)就像‘打仗’，能買到票、擠上車就很幸運(yùn)了。”貴陽籍外來工老楊今年52歲，在廣東打工超過20年，“每次春運(yùn)都有新變化，回家路好像越來越近了。”

　　舊線提質(zhì)改造 突破設(shè)計速度

　　老楊表示，2014年之前，從廣州到貴陽有經(jīng)湖南或廣西兩條通道，車程都需20多個小時；時速250公里的貴廣鐵路于2014年底通車，車程縮至4小時。“現(xiàn)在貴廣鐵路行駛時速提升至300公里，我返鄉(xiāng)又加快了半個多小時。”

　　相比貴廣鐵路“提質(zhì)改造”突破了原有的設(shè)計速度，如今不少高鐵新線開通即按照最高速度運(yùn)營，如廣汕高鐵、汕汕高鐵汕尾至汕頭南段通車時便以設(shè)計時速350公里運(yùn)營，并于今年首次迎戰(zhàn)春運(yùn)。

　　“正因為有了廣州─汕尾─汕頭高鐵，我今年返鄉(xiāng)過年較以往大減一半時間，車票也沒以前那么難買。”令汕頭小伙阿浩更驚喜的是，“不光車快，網(wǎng)也快！”新線沿途實現(xiàn)5G全覆蓋，以往列車行駛中信號不穩(wěn)定、上網(wǎng)通話不流暢等現(xiàn)象不再存在，“全民互聯(lián)網(wǎng)時代，在急速馳騁的列車中也獲得爽快的上網(wǎng)體驗，是返鄉(xiāng)途中一大樂事”。

　　動車組新科技 升級乘車體驗

　　阿浩留意到，跑上廣汕高鐵的國產(chǎn)新一代“復(fù)興號”智能型動車組，車內(nèi)外信息顯示器均由點陣屏升級為更清晰的LCD屏幕。車內(nèi)吊頂電視采用可左、右分屏同時顯示列車運(yùn)行和影音娛樂信息。衛(wèi)生間配備了智能照明，檢測到有人進(jìn)出后會自動調(diào)節(jié)燈光明暗。動車組二等座在座椅下方和前排座椅上方配備多個USB充電接口。“手機(jī)放在商務(wù)座座椅旁就能無線充電，連接無線網(wǎng)，手機(jī)視頻也可以投放于座椅前方的獨立顯示屏上觀看。”阿浩坦言，新科技帶來不一樣的乘車體驗。

　　如今的高鐵除了快，還很穩(wěn)──除了無縫鋼軌等建筑技術(shù)外，遠(yuǎn)在地球數(shù)萬公里外的北斗系統(tǒng)，也悄悄為高鐵鋪軌“把脈”。目前北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)工程化應(yīng)用于內(nèi)地高鐵軌道精測，北斗慣導(dǎo)小車可實現(xiàn)鐵路軌道平順性指標(biāo)毫米級、里程厘米級測量精度。這讓硬幣在飛馳的列車窗臺保持幾分鐘“屹立不倒”，春運(yùn)返鄉(xiāng)的旅客也能在高鐵上“閒庭信步”。

　　快遞柜幫“寄送” 禁帶品不用扔

　　春運(yùn)大幕拉開，春節(jié)前最繁忙的鐵路客運(yùn)站之一廣州南站逐步迎來客流熱潮，多項智能服務(wù)新技術(shù)的加持則為旅客的歸家之路增添“溫度”。在廣州南站三樓的候車室安檢區(qū)域，“升級版”的智能安檢值機(jī)輔助判圖系統(tǒng)有效縮短旅客安檢排隊時間。“酒精、噴霧、大容量充電寶等，這些禁止攜帶上車的物品，往往會出現(xiàn)在返鄉(xiāng)旅客的隨身行李中，以前不少旅客都會選擇在安檢處自行棄置;現(xiàn)在有了自助快遞柜，就解決了旅客的后顧之憂。”安檢工作人員告訴記者，旅客只需要將物品存入自助快遞柜，快遞員隨后就來收走寄送。

　　旅客在廣州南站候車大廳的咨詢服務(wù)臺，可以和智能查詢機(jī)器人對話，通過人臉識別的方式，快速查詢所乘坐列車的檢票口等信息，進(jìn)一步方便旅客。

　　廣鐵今年春運(yùn)還持續(xù)推廣使用“智慧廣州南站”小程序、12306智能客服機(jī)，為旅客提供站內(nèi)導(dǎo)航、便捷送站等服務(wù)。其中，廣州南站一層到達(dá)口設(shè)置的“12306智能客服機(jī)”，可以實現(xiàn)旅客在車站內(nèi)的問詢、導(dǎo)航及客運(yùn)信息智能化搜索。旅客還能通過手機(jī)12306客戶端問路、求助，并可查詢周邊交通、賓館、購物、美食等信息。

　　網(wǎng)購功能更新 票價折扣一目了然

　　提起春運(yùn)，搭過火車的人大都會頭痛，當(dāng)年外來務(wù)工人員為了購買一張火車票往往在火車票代售點要排幾天的隊。近年來，國家加大對鐵路、公路、航空等領(lǐng)域的投入，海陸空網(wǎng)絡(luò)更加四通八達(dá)，年輕的務(wù)工人員回家也有了更多選擇，除了火車外，部分人開始坐飛機(jī)、自駕、順風(fēng)車乃至組團(tuán)包車返鄉(xiāng)。

　　而互聯(lián)網(wǎng)購票更打破地域時空限制，讓回家路更從容。2019年，中國鐵路12306官網(wǎng)上線候補(bǔ)購票功能，候補(bǔ)兌現(xiàn)成功率達(dá)75%以上;2020年，鐵路部門全面推行電子客票，刷身份證“一證通行”;2023年春運(yùn)，到站和列車補(bǔ)票環(huán)節(jié)也全面實施電子化。進(jìn)入2024年春運(yùn)，售票服務(wù)持續(xù)提升，涵蓋了升級候補(bǔ)購票、購票信息預(yù)填、鐵路暢行碼等服務(wù)功能，并優(yōu)化車票改簽規(guī)則。

　　今年，12306購票頁面還進(jìn)行功能更新，票價折扣信息一目了然。票量充足的情況下，系統(tǒng)自動識別60歲以上的老年旅客并優(yōu)先安排下鋪。多人同行訂單，系統(tǒng)也會自動分配相鄰鋪位。此外，增加候補(bǔ)訂單和備選方案數(shù)量，擴(kuò)大候補(bǔ)訂單兌現(xiàn)時間選擇范圍，臨時新增旅客列車席位優(yōu)先配售給已提交候補(bǔ)訂單的旅客，進(jìn)一步提高旅客候補(bǔ)購票成功率。

　　高科技護(hù)航春運(yùn)

　　“復(fù)興號”智能動車組

　　5G信號全車覆蓋，網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)在智能服務(wù)、智能運(yùn)維等方面實現(xiàn)全面升級，舒適度大幅提升

　　警用巡邏機(jī)器人

　　具備智能識別和自主導(dǎo)航功能，巡邏路線覆蓋站內(nèi)巡邏、重點區(qū)域巡邏和換乘區(qū)巡邏等多個區(qū)域，確保全方位無死角地監(jiān)控車站情況

　　客運(yùn)智能服務(wù)機(jī)器人

　　不僅可以提供站內(nèi)導(dǎo)航、查詢列車到發(fā)時間等服務(wù)，還可以幫助旅客搬運(yùn)大件行李

　　智慧交通系統(tǒng)

　　廣州南站通過與高鐵列車開行計劃和售票數(shù)據(jù)的對接，實時獲取南站1小時內(nèi)的到客人數(shù)，動態(tài)調(diào)集周邊1公里內(nèi)的出租車和網(wǎng)約車，調(diào)整公交和地鐵開行密度

　　自助快遞柜

　　旅客只需通過手機(jī)微信掃碼下單，把需郵寄的包裹放進(jìn)快遞箱就可以輕松候車

　　鐵路暢行碼

　　旅客只需用手機(jī)掃描廣鐵列車上座位扶手處“鐵路暢行碼”，就可進(jìn)行在線點餐、臨時補(bǔ)票等操作

　　記者手記 | 科技護(hù)航 春運(yùn)不“擠”

　　春節(jié)臨近，成千上萬的異鄉(xiāng)游子南來北往，回家團(tuán)圓。每年春節(jié)前后的數(shù)周內(nèi)，人口流動數(shù)億人次，而春運(yùn)變遷史，亦見證了國人出行方式的演變。老一輩外來工春運(yùn)返鄉(xiāng)最大的感受是“擠”，買票擠、上車擠、坐車擠。如今，迅猛發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓在線搶票成為人們春運(yùn)出行購票的首選入口。手機(jī)等移動智能終端普及，人們轉(zhuǎn)而習(xí)慣到各種出行、打車軟件平臺上，去定制各種出行服務(wù);鐵路的服務(wù)也不再局限在一節(jié)節(jié)列車上，延伸至從買票進(jìn)站到出站后抵達(dá)目的地。

　　電子客票、刷臉進(jìn)站、無感支付、無感安檢、智能引導(dǎo)……春運(yùn)高鐵出行變得越來越智能的同時，WiFi覆蓋、手機(jī)點餐等智能舉措，讓民眾的返鄉(xiāng)之旅更加舒適。自從有了手機(jī)網(wǎng)絡(luò)訂餐，越來越多的旅客不再隨身帶著方便食品，而是購買高鐵上提供的餐食或訂購隨站提取的外賣食品，吃上熱氣騰騰的飯菜。

　　云計算、人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等數(shù)字技術(shù)在出行領(lǐng)域的應(yīng)用讓人們的回家路更有“智慧”、更輕松。在未來的萬物互聯(lián)、萬物智能時代，科技又將如何助力人們輕松出行?在業(yè)內(nèi)專家看來，提供人性化、精準(zhǔn)化以及個性化的出行服務(wù)推薦，會成為未來科技賦能出行場景的開端。