據(jù)臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》報(bào)道，10月21日臺(tái)鐵普悠瑪列車事故釀成慘重傷亡，至今已過40天。臺(tái)灣“立委”黃國昌指出，臺(tái)鐵對(duì)事故列車的故障主風(fēng)泵“例行檢修”僅是補(bǔ)充1升機(jī)油。事故死者家屬在網(wǎng)上向臺(tái)鐵請(qǐng)教問題，卻通通被“已讀不回”，讓家屬無法接受。

黃國昌詢問，臺(tái)鐵普悠瑪事故列車出發(fā)前2天主風(fēng)泵就有故障問題，事發(fā)當(dāng)日出發(fā)前還因故障停機(jī)，質(zhì)疑臺(tái)鐵到底有沒有維修完成、排除故障？

臺(tái)鐵局表示，10月20日對(duì)該列車主風(fēng)泵補(bǔ)充1升機(jī)油。

黃國昌批評(píng)：“故障卻是補(bǔ)機(jī)油？這個(gè)維修恰當(dāng)嗎？”他指出，根據(jù)維修手冊(cè)，主風(fēng)泵內(nèi)的空冷除濕機(jī)6年就需更換，有列車的設(shè)備到期，臺(tái)鐵卻在10月25日才進(jìn)行采購，明顯沒有按照手冊(cè)執(zhí)行更換。

此外，臺(tái)鐵局上周表示“日本廠商未將主風(fēng)泵內(nèi)空冷除濕與油冷卻器的濾網(wǎng)列入檢修項(xiàng)目內(nèi)”。黃國昌批評(píng)臺(tái)鐵“欺騙社會(huì)大眾”，手冊(cè)上要求更換，臺(tái)鐵卻謊稱“清理就好”，結(jié)果根本也沒清理。

黃國昌還指出，近日事故死者家屬在網(wǎng)上向臺(tái)鐵局官員朱來順請(qǐng)教問題，卻只得到“已讀不回”的回應(yīng)，讓家屬“很是心寒”，質(zhì)疑“講官話、做官事的臺(tái)鐵是否真能給出悲劇真相”。

另外，臺(tái)鐵宣布，為將夜間養(yǎng)護(hù)時(shí)間從4小時(shí)延長至5小時(shí)，預(yù)計(jì)從12月20日起調(diào)整13班列車，包括將停駛5班列車、彈性調(diào)整8班列車行駛區(qū)間。臺(tái)鐵也規(guī)劃一系列疏運(yùn)方案，如公路接駁、客運(yùn)延駛、出租車等，預(yù)計(jì)共影響468名旅客。