圖：8月26日，X8044次中歐班列（漢堡─武漢）到達(dá)武漢吳家山鐵路集裝箱中心站，中歐班列累計(jì)開(kāi)行數(shù)量達(dá)到10000列 新華社
26日，隨著X8044次中歐班列（漢堡─武漢）到達(dá)武漢吳家山鐵路集裝箱中心站，中歐班列累計(jì)開(kāi)行數(shù)量達(dá)到10000列。中國(guó)鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，中歐班列自2011年開(kāi)行以來(lái)，從無(wú)到有，快速發(fā)展，規(guī)模數(shù)量呈井噴式增長(zhǎng)，現(xiàn)已成為“一帶一路”建設(shè)標(biāo)志性成果。中歐班列被喻為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊(duì)”，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞歐大陸主要區(qū)域，目前通達(dá)14個(gè)國(guó)家43座城市，開(kāi)行線路達(dá)到65條，初步實(shí)現(xiàn)“重去重回”，2018年上半年返程比例占去程69%。
中歐班列指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行，往來(lái)于中國(guó)與歐洲以及“一帶一路”沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。近年來(lái)，中國(guó)鐵路總公司發(fā)揮亞歐大陸鐵路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，不斷提升中歐班列服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)中歐班列開(kāi)行數(shù)量的快速增長(zhǎng)，有力促進(jìn)了中國(guó)對(duì)外開(kāi)放和“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)。
回程貨源機(jī)械食品為主
據(jù)中國(guó)鐵路總公司負(fù)責(zé)人介紹，自2011年開(kāi)行以來(lái)，中歐班列快速發(fā)展，2011年至2016年分別開(kāi)行17列、42列、80列、308列、815列、1702列。2017年，中歐班列全年開(kāi)行3673列，同比增長(zhǎng)116%。2018年上半年共開(kāi)行2490列、同比增長(zhǎng)69%。同時(shí)，中歐班列返程班列比例穩(wěn)步提升，2017年同比增長(zhǎng)123%，占去程的53%；2018年上半年同比增長(zhǎng)100%，占去程的69%。
貨物品類上，去程，中歐班列運(yùn)輸貨物品類已從單一的IT產(chǎn)品，擴(kuò)大到衣服鞋帽、汽車汽配、糧食食品、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、小商品、機(jī)械設(shè)備等品類；返程，已形成以汽配、機(jī)械設(shè)備、日用品、食品、木材為主的固定回程貨源。中歐班列的開(kāi)行，不僅有力促進(jìn)了中歐之間經(jīng)貿(mào)往來(lái)，而且極大豐富了沿線各國(guó)人民的消費(fèi)生活。
根據(jù)中國(guó)鐵路官方資料，截至2018年7月，內(nèi)地穩(wěn)定開(kāi)行中歐班列城市已達(dá)到25個(gè)，其中重慶、成都、武漢、鄭州、西安等中西部大城市開(kāi)行的中歐班列，已基本實(shí)現(xiàn)日行一班，比遠(yuǎn)洋海運(yùn)周次航班更頻繁。覆蓋范圍上，中歐班列已經(jīng)通達(dá)14個(gè)國(guó)家的43座城市，開(kāi)行線路達(dá)到65條，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞歐大陸主要區(qū)域。
形成國(guó)際陸運(yùn)“中國(guó)方案”
交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院孫瀚冰分析指出，中歐班列串聯(lián)起中國(guó)、中亞、俄羅斯、東中歐、蒙古等國(guó)家和地區(qū)，使其成為新時(shí)代亞歐國(guó)際物流體系的重要組成部分，成為國(guó)際陸路運(yùn)輸?shù)?ldquo;中國(guó)方案”。同時(shí)，中歐班列實(shí)現(xiàn)的“道路聯(lián)通”，有效地帶動(dòng)了中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)了其與沿線國(guó)家的務(wù)實(shí)合作。
去年底，中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司副總經(jīng)理鐘成受訪時(shí)表示，到2020年，中歐鐵路運(yùn)輸通道將基本完善，28個(gè)國(guó)內(nèi)外重要樞紐節(jié)點(diǎn)基本建成。屆時(shí)，年開(kāi)行中歐班列將達(dá)5000列以上，干支結(jié)合、經(jīng)濟(jì)高效的中歐大通道將更加便捷。
