大公網訊 （記者 郭若溪）隨著粵港澳大灣區(qū)建設和深莞惠等經濟圈加快一體化發(fā)展，粵港澳軌道交通快捷對接的呼聲日高。近日，廣東省發(fā)改委及省交通廳等部門，針對省人大代表關于“在粵港澳大灣區(qū)下推動深港惠互通互聯的建議”答覆函稱，“粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃”目前正在編制，深港惠地區(qū)將加快構建“海陸空”立體交通體系，未來從深圳經惠州至汕尾有望新增一條高鐵“深惠汕高鐵”，香港高鐵北上亦可直接連通，并擇機研究深圳大鵬半島至香港海上大橋等項目。

答覆函表示，由于深惠城軌與規(guī)劃的“深圳經惠州至汕尾高鐵”在線位功能上存在重迭，深惠城軌的線路功能將由規(guī)劃的深惠汕高鐵承擔。這也意味著，深惠汕高鐵將被提上議事日程。記者獲悉，據初步規(guī)劃，深惠汕高鐵遠期延伸至廈門，打通東南沿海350公里時速高鐵通道。
 
研究深圳大鵬半島至香港“海上大橋”

隨著港珠澳大橋即將全線通車，廣東省人大代表邱晨建議，開展深圳大鵬半島至香港的海上大橋建設可行性研究，全面打通深圳大鵬半島至香港、粵東通道。答覆函回應稱，廣東省支持深圳市在綜合考慮大鵬半島的功能定位、產業(yè)佈局和路網結構基礎上，統(tǒng)籌研究大鵬半島的對外高快速交通網絡。“如深圳市經研究認為該工程確有必要，可由深圳市先期啟動項目前期研究工作，預留建設條件，待交通需求和建設時機具備后，擇機啟動實施”。
 
深港惠“水上穿梭巴士”有望開通

針對廣東省人大代表建議爭取開通深港惠“水上穿梭巴士”及深港惠三地游艇“直通車”，答覆函回應稱，目前國家政策層面對于開通粵港澳水上客運航線沒有限制，且運力指標已經全部放開，廣東省支持并鼓勵航運企業(yè)開通相關航線，并將在水上客運體系規(guī)劃中將深港惠“水上穿梭巴士”納入統(tǒng)籌研究。
 
同時，經廣東省政府同意，廣東省口岸辦已向國家口岸辦報送擬將梅沙旅游專用口岸、西衝旅游專用口岸（即提案中的南澳旅游專用口岸）列入2017年擬予推出口岸名錄清單。上述兩個口岸將根據國務院批復決定開展建設工作。