??　　近年全球投資者也看到中國電動車企業(yè)的崛起，正如當年的智能手機市場，中國企業(yè)經(jīng)歷了研發(fā)學(xué)習(xí)、開拓市場，汰弱留強，到急速發(fā)展的各個階段，而中國企業(yè)目前在電動車市場已踏入急速發(fā)展的階段，除了不少企業(yè)已切入歐美車廠的供應(yīng)鏈外，由中國企業(yè)生產(chǎn)的電動車電池或純電動車，技術(shù)上也取得很大的進步，加上中國擁有全球最大的電動車市場，行業(yè)的發(fā)展前景樂觀。

??正如今年初國家工信部發(fā)布《2020年新能源汽車標準化工作要點》、《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化工作要點》，已提出將繼續(xù)加快新能源汽車重點標準研製，加快推進汽車智能化標準制定，發(fā)揮標準對技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級的引領(lǐng)作用。

??作為投資者，當然希望也同時分享相關(guān)的成果，但若不想費時選擇股票，其實可直接買入中國電動車市場相關(guān)ETF。

　　對欠缺時間研究個股的投資者，投資Global X中國電動車ETF不失為可行方法，既能把握整個行業(yè)發(fā)展所帶來的增值機會，同時又能分散風(fēng)險。

??今年1月，未來資產(chǎn)環(huán)球投資（香港）推出了Global X中國電動車ETF（02845），產(chǎn)品追蹤Solactive中國電動車指數(shù)NTR，現(xiàn)時持股約15隻，包括比亞迪A股、贛鋒鋰業(yè)、國軒高科、特銳德等，大部分持股屬電池行業(yè)。隨著Tesla的股價自3月底以來屢創(chuàng)新高，Global X中國電動車ETF的價格也由3月23日的低位47.45元，至8月份已上升至75元以上，升幅接近六成。