圖:22日晨,海軍89號綜合保障船先于國產(chǎn)航母離港赴相關(guān)海域 /大公報記者宋偉攝
22日晨,記者在大連造船廠碼頭看到,為國產(chǎn)航母提供后勤服務(wù)的海軍89號綜合保障船(以下簡稱89艦),離開碼頭向海域深處駛?cè)?。另一邊廂,國產(chǎn)航母的甲板幾近清空,前后懸梯處增設(shè)哨兵執(zhí)勤。而近日,油船抵靠加油、主機頻繁試車、艦載模型機亮相等種種跡象,均顯示國產(chǎn)航母已整裝待發(fā)。有軍事專家表示,歷經(jīng)三個多月的舾裝施工,首艘國產(chǎn)航母即將迎來第二次海試。
22日早上六時,記者在大連造船廠附近看到,兩艘拖船駛抵89艦周邊待命。七時許,拖船開始拖曳作業(yè),89艦隨后掉頭駛離港口,整個過程持續(xù)約40分鐘。當日,國產(chǎn)航母甲板幾近清空,前后懸梯處均有設(shè)哨兵執(zhí)勤。但航母尚未掛出海試信號旗,懸梯亦未撤離。
油船靠國產(chǎn)航母疑為海試加油
上周五(17日),國產(chǎn)航母外部舾裝施工基本完成,腳手架全部拆除。當日,中船重工官方微信公眾號披露,董事長胡問鳴一行深入大船集團生產(chǎn)現(xiàn)場,察看重點工程進展情況,檢查重點工程目標節(jié)點完成和安全生產(chǎn)情況。上述消息被外界認為是國產(chǎn)航母即將進入第二次海試節(jié)點的信號。次日,有網(wǎng)友拍攝到一艘名為“鑫豐油1”的油船抵靠國產(chǎn)航母,疑似加注船用柴油。
而在網(wǎng)絡(luò)流傳的一份通報文件照片顯示,根據(jù)海軍安排,擬于2018年8月22日至9月2日在A(北緯38度51.0分,東經(jīng)122度15.0分)、B(北緯38度51.0分,東經(jīng)122度44.0分)、C(北緯38度09.0分,東經(jīng)122度44.0分)、D(北緯38度09.0分,東經(jīng)122度15.0分)四點連線以內(nèi)海域執(zhí)行軍事任務(wù)。有分析指出,上述劃定區(qū)域面積為國產(chǎn)航母首次海試禁航區(qū)數(shù)倍,極有可能為第二次海試海域。截至發(fā)稿前,遼寧海事局官網(wǎng)尚未正式發(fā)布該航行警告。
艦載機入庫 將進行重載海試
參考遼寧艦,其服役前的第二次海試長達13天,與首次海試相隔三個半月,88號“徐霞客”保障船當時全程隨行,且遼寧海事局曾延長過一次禁航時間。今年5月13日至18日,國產(chǎn)航母首次海試,當時保障船并未隨行。今次89艦出海,距航母海試歸來已過三月有余,時間點契合。有分析猜測,國產(chǎn)航母第二次海試很可能將超過一周。
8月20日,殲15、直9、直18三架艦載機在疾風(fēng)驟雨中亮相國產(chǎn)航母甲板,后被證實為進行系留試驗(用系留裝置將機輪固定在甲板,防止飛機墜海)的全尺寸模型機。而遼寧艦是在第四次海試之后,才有上述模型機出現(xiàn),這也顯示國產(chǎn)航母工程進展十分順利。
有不愿具名的軍事專家指,國產(chǎn)航母第二次海試主要是在首次海試基礎(chǔ)上對動力、通訊、指揮等各項系統(tǒng)進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,模型機的出現(xiàn)是要進行一些驗證性工作。國產(chǎn)航母首次海試處于輕載狀態(tài),油料、彈藥等均沒有滿載,艦載機也沒有上艦。這次出現(xiàn)的艦載模型機有可能被移入機庫內(nèi),在出海后升出固定進行重載海試。
該專家認為,國產(chǎn)航母舾裝期間,在首次海試的基礎(chǔ)上對裝備進行了強化和優(yōu)化,在第二次海試中需檢測其性能是否有所提升。此外,還要在加大航母重量、提高其排水量之后,再對動力和其他輔助系統(tǒng)進行更大幅度的驗證,看其性能是否達到設(shè)計指標。