圖：22日晨，海軍89號綜合保障船先于國產(chǎn)航母離港赴相關(guān)海域 /大公報記者宋偉攝

22日晨，記者在大連造船廠碼頭看到，為國產(chǎn)航母提供后勤服務(wù)的海軍89號綜合保障船（以下簡稱89艦），離開碼頭向海域深處駛?cè)?。另一邊廂，國產(chǎn)航母的甲板幾近清空，前后懸梯處增設(shè)哨兵執(zhí)勤。而近日，油船抵靠加油、主機頻繁試車、艦載模型機亮相等種種跡象，均顯示國產(chǎn)航母已整裝待發(fā)。有軍事專家表示，歷經(jīng)三個多月的舾裝施工，首艘國產(chǎn)航母即將迎來第二次海試。

22日早上六時，記者在大連造船廠附近看到，兩艘拖船駛抵89艦周邊待命。七時許，拖船開始拖曳作業(yè)，89艦隨后掉頭駛離港口，整個過程持續(xù)約40分鐘。當日，國產(chǎn)航母甲板幾近清空，前后懸梯處均有設(shè)哨兵執(zhí)勤。但航母尚未掛出海試信號旗，懸梯亦未撤離。

油船靠國產(chǎn)航母疑為海試加油

上周五（17日），國產(chǎn)航母外部舾裝施工基本完成，腳手架全部拆除。當日，中船重工官方微信公眾號披露，董事長胡問鳴一行深入大船集團生產(chǎn)現(xiàn)場，察看重點工程進展情況，檢查重點工程目標節(jié)點完成和安全生產(chǎn)情況。上述消息被外界認為是國產(chǎn)航母即將進入第二次海試節(jié)點的信號。次日，有網(wǎng)友拍攝到一艘名為“鑫豐油1”的油船抵靠國產(chǎn)航母，疑似加注船用柴油。

而在網(wǎng)絡(luò)流傳的一份通報文件照片顯示，根據(jù)海軍安排，擬于2018年8月22日至9月2日在A（北緯38度51.0分，東經(jīng)122度15.0分）、B（北緯38度51.0分，東經(jīng)122度44.0分）、C（北緯38度09.0分，東經(jīng)122度44.0分）、D（北緯38度09.0分，東經(jīng)122度15.0分）四點連線以內(nèi)海域執(zhí)行軍事任務(wù)。有分析指出，上述劃定區(qū)域面積為國產(chǎn)航母首次海試禁航區(qū)數(shù)倍，極有可能為第二次海試海域。截至發(fā)稿前，遼寧海事局官網(wǎng)尚未正式發(fā)布該航行警告。

艦載機入庫 將進行重載海試

參考遼寧艦，其服役前的第二次海試長達13天，與首次海試相隔三個半月，88號“徐霞客”保障船當時全程隨行，且遼寧海事局曾延長過一次禁航時間。今年5月13日至18日，國產(chǎn)航母首次海試，當時保障船并未隨行。今次89艦出海，距航母海試歸來已過三月有余，時間點契合。有分析猜測，國產(chǎn)航母第二次海試很可能將超過一周。

8月20日，殲15、直9、直18三架艦載機在疾風驟雨中亮相國產(chǎn)航母甲板，后被證實為進行系留試驗（用系留裝置將機輪固定在甲板，防止飛機墜海）的全尺寸模型機。而遼寧艦是在第四次海試之后，才有上述模型機出現(xiàn)，這也顯示國產(chǎn)航母工程進展十分順利。

有不愿具名的軍事專家指，國產(chǎn)航母第二次海試主要是在首次海試基礎(chǔ)上對動力、通訊、指揮等各項系統(tǒng)進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，模型機的出現(xiàn)是要進行一些驗證性工作。國產(chǎn)航母首次海試處于輕載狀態(tài)，油料、彈藥等均沒有滿載，艦載機也沒有上艦。這次出現(xiàn)的艦載模型機有可能被移入機庫內(nèi)，在出海后升出固定進行重載海試。

該專家認為，國產(chǎn)航母舾裝期間，在首次海試的基礎(chǔ)上對裝備進行了強化和優(yōu)化，在第二次海試中需檢測其性能是否有所提升。此外，還要在加大航母重量、提高其排水量之后，再對動力和其他輔助系統(tǒng)進行更大幅度的驗證，看其性能是否達到設(shè)計指標。