圖：26日，國產(chǎn)航母開展第二次海試。圖為航母正在“倒車”駛離泊位 大公報(bào)記者宋偉攝

8月26日晨，首艘國產(chǎn)航母在一片薄霧中駛離大連造船廠碼頭，前往黃海北部相關(guān)海域進(jìn)行第二次試航，海軍89號綜合保障船當(dāng)日并未隨行。在首次海試檢測驗(yàn)證動(dòng)力和推進(jìn)系統(tǒng)后，有軍事專家認(rèn)為，第二次海試將對動(dòng)力、通訊、指揮等各項(xiàng)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。此外，還將在加大航母重量、提高排水量后再對動(dòng)力和其他輔助系統(tǒng)進(jìn)行更大幅度驗(yàn)證。

26日早五點(diǎn)半，記者在大連造船廠附近觀察發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)航母后方懸梯已被吊離。半小時(shí)后，航母主機(jī)啟動(dòng)。一片薄霧中，有拖船開始向航母方向運(yùn)動(dòng)集結(jié)。六時(shí)四十分許，六艘拖船全部到位，開始系掛纜繩。與此同時(shí)，甲板前方與岸上最后連接的懸梯也被吊離。隨后，航母啟動(dòng)頂板雷達(dá)。

海試現(xiàn)場鞭炮齊鳴

七時(shí)四十五分許，大連造船廠內(nèi)響起鞭炮和禮炮聲，歡送國產(chǎn)航母進(jìn)行第二次海試。航母亦升起國旗，并掛出代表“本船將要出海，所有人員立即回船”的海事信號旗。五分鐘后，拖船開始拖曳，航母倒車退出碼頭，并改掛代表“我正在海試”的信號旗。八時(shí)三十分許，國產(chǎn)航母在拖輪輔助下完成調(diào)頭，轉(zhuǎn)向駛往海試區(qū)域。

8月24日，遼寧海事局發(fā)布遼航警0169號航行警告，顯示自8月25日18時(shí)至9月7日8時(shí)，在黃海北部四點(diǎn)連線范圍內(nèi)執(zhí)行軍事任務(wù)，禁止船舶駛?cè)?。坐?biāo)顯示，這一海域與國產(chǎn)航母首次海試區(qū)域幾近重合。

記者次日看到，自早7時(shí)起即有工作人員巡視國產(chǎn)航母甲板，且所有艦載武器均撤下防雨布包裹。當(dāng)日9時(shí)30分，原本離開碼頭的海軍89號綜合保障船（89艦），懸掛代表“我船上有引航員”的海事信號旗，返航駛回原泊位，早前隨89艦一起離開的88艦也一同返港。兩艦短暫離港可能是為了更替參加航母訓(xùn)練人員并補(bǔ)給物資。

不會進(jìn)行艦載機(jī)起降

有軍事專家認(rèn)為，在首次海試檢測驗(yàn)證動(dòng)力和推進(jìn)系統(tǒng)后，第二次海試的測試主要內(nèi)容是在第一次的基礎(chǔ)上對動(dòng)力、通訊、指揮等各項(xiàng)系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。首次海試后的舾裝，對裝備進(jìn)行了強(qiáng)化和優(yōu)化，在此次海試中需檢測其性能是否有所提升。其次，在加大航母重量、提高排水量之后再對動(dòng)力和其他輔助系統(tǒng)進(jìn)行更大幅度的驗(yàn)證，看其性能是否達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)。

航速測試是動(dòng)力系統(tǒng)驗(yàn)證的一個(gè)重要方面。公開信息顯示，國產(chǎn)軍艦的航速測試通常進(jìn)行高中低三檔，即最大航速、巡航航速和最低航速。只有完成航速測試，才能進(jìn)行回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、慣性試驗(yàn)和倒車試驗(yàn)等各類總體試驗(yàn)項(xiàng)目。國產(chǎn)航母首次海試后，中國軍網(wǎng)英文網(wǎng)曾發(fā)布過一張航母高速轉(zhuǎn)彎“漂移”照片，表明其正在測試大速度回轉(zhuǎn)，這顯示出其動(dòng)力測試進(jìn)程比當(dāng)初的遼寧艦有大幅提高。

航母海試項(xiàng)目繁多，除船體動(dòng)力、指揮系統(tǒng)、雷達(dá)導(dǎo)航、通訊系統(tǒng)等性能測試，最重要的一項(xiàng)是艦載機(jī)訓(xùn)練。今次海試前，包括殲-15在內(nèi)三款艦載模型機(jī)亮相引發(fā)外界眾多猜測。但隨后有軍事專家明確指出，第二次海試期間不會進(jìn)行艦載機(jī)起降。

軍事專家李杰此前表示，除了動(dòng)力和推進(jìn)系統(tǒng)，航母還要對導(dǎo)航、航海、機(jī)電等系統(tǒng)逐項(xiàng)測試，需至少五至六次海試，周期大約一年，方能交付海軍。

遼寧艦改裝艦橋 擴(kuò)大空間

伴隨國產(chǎn)航母26日離港進(jìn)行第二次海試，正在一側(cè)乾船塢內(nèi)施工的航母遼寧艦首次露出入塢后的艦島“側(cè)面照”。照片顯示，其正在進(jìn)行艦橋改裝，后側(cè)的航空艦橋已開始拆除。由于周圍搭建起大量腳手架，不排除還會進(jìn)一步改裝其他部分的可能。

今年5月27日，中國首艘航母遼寧艦回到大連造船廠，與國產(chǎn)航母首次“會師”。2014年，遼寧艦曾返回大連造船廠進(jìn)行為期四個(gè)月的例行維護(hù)，此后其多次進(jìn)行跨海區(qū)訓(xùn)練。今次回到船廠的遼寧艦，不久便拆除了頂板雷達(dá)，并入塢大修。本月以來，遼寧艦更是密布腳手架和防爆風(fēng)機(jī)，整個(gè)甲板呈現(xiàn)橙黃的“銹色”，疑為重噴甲板涂層。

觀察者網(wǎng)報(bào)道指出，遼寧艦的航空指揮塔臺基本設(shè)計(jì)延續(xù)了蘇聯(lián)“基輔”級航母的設(shè)計(jì)，空間較為局促，且視野內(nèi)有一些遮擋結(jié)構(gòu)存在。在本次改裝中，很有可能會將航空艦橋改裝為與國產(chǎn)航母類似的設(shè)計(jì)，擴(kuò)大空間，改善視野。

記者注意到，除了指揮塔臺，遼寧艦也在對上述提到的航海艦橋部分施工，改造視野更好的駕駛室。

觀察者網(wǎng)報(bào)道認(rèn)為，通過國產(chǎn)航母的建造和試航摸索出的新經(jīng)驗(yàn)很可能已經(jīng)開始應(yīng)用，或許在不久之后，眾人會看到一艘與國產(chǎn)航母更相似的遼寧艦。