南沙至中山高速公路（下稱“南中高速”）于10月30日15時(shí)正式通車，連接深中通道，促使廣州、深圳、中山三地?cái)y手進(jìn)入“半小時(shí)生活交通圈”，廣州與深圳兩大一線城市由此在陸上牽手“合體”。而南中高速還串起多個(gè)高快速路和國省道，成為“黃金內(nèi)灣”重要交通樞紐，有力促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通。

　　南中高速開通后，南沙至中山的行車時(shí)間縮短到15分鐘以內(nèi)、至深圳的行車時(shí)間可縮短到20分鐘以內(nèi)，較之前車程省時(shí)一半左右；而南沙與前海兩大自貿(mào)區(qū)亦進(jìn)一步聯(lián)動(dòng)“比翼雙飛”。

　　大公報(bào)記者 方俊明

　　“南中高速項(xiàng)目全長(zhǎng)32.4公里，由主線及南沙聯(lián)絡(luò)線（萬頃沙支線）組成。其中，主線長(zhǎng)21.6公里，起于南沙港快速新墾互通，終至新隆互通，與江中高速、廣澳高速連接；南沙聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)10.8公里，起于新墾互通，終點(diǎn)通過萬頃沙互通連接深中通道?！眳⒔ǚ街薪宦方ㄓ嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目建設(shè)期間獲得專利19項(xiàng)，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，是連接粵港澳大灣區(qū)的重大交通工程。

　　中交路建有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，南中高速通車后，連通廣州、中山、深圳和珠江口西岸都市圈，并串起多個(gè)高快速路和國省道，對(duì)于貫通國家及廣東高速公路規(guī)劃主干道、促進(jìn)珠三角區(qū)域一體化發(fā)展及深化粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通具有重要戰(zhàn)略意義。廣州南沙至中山城區(qū)的行車時(shí)間縮短到15分鐘以內(nèi)、至深圳的行車時(shí)間亦縮短到20分鐘以內(nèi)。記者了解到，之前從南沙駕車到深圳寶安機(jī)場(chǎng)經(jīng)常要耗時(shí)40分鐘左右，如今經(jīng)南中高速南沙聯(lián)絡(luò)線出行，可省時(shí)一半左右。

　　南沙前海聯(lián)動(dòng) 發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)

　　值得關(guān)注的是，廣州、深圳這兩座中國“一線城市”隔江相望多年，而在南中高速開通后，這兩座3萬億“雙子星”首度在陸路直連，實(shí)現(xiàn)20分鐘車程互達(dá)。而南沙、前海兩大自貿(mào)區(qū)亦加速聯(lián)動(dòng)“比翼雙飛”。據(jù)透露，人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)廣東省實(shí)驗(yàn)室目前正按“兩點(diǎn)布局”模式由廣州、深圳聯(lián)合共建，以發(fā)揮“雙子星”乘數(shù)效應(yīng)；而“廣深產(chǎn)業(yè)融合示范區(qū)”亦在南沙加快建設(shè)，占地約8平方公里，將重點(diǎn)發(fā)展健康研發(fā)智造及高端醫(yī)療服務(wù)業(yè)。

　　企業(yè)：降低各地業(yè)務(wù)溝通成本

　　“南沙目前已有不少高科技及專精特新企業(yè)落地，包括科大訊飛、小馬智行、云從科技等。而我們公司的充電站目前也已經(jīng)在南沙投入營(yíng)業(yè)?！敝楹Ｐ】蓸房萍加邢薰究偨?jīng)理李翔指出，南中高速的開通加持了南沙的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，南沙與深圳、中山乃至珠海等灣區(qū)城市之間的距離進(jìn)一步縮短，大大降低了企業(yè)在各地業(yè)務(wù)的溝通成本。

　　南中高速通車后，不少車主前來體驗(yàn)。一位香港街坊在接受媒體訪問時(shí)表示，“我們是回香港，走這條路會(huì)更快一點(diǎn)。”來自深圳的車主稱，“從南沙上高速，只需要不到20分鐘就到深圳啦，感覺比下班回家還快！”還有來自南沙的車主表示，以后從深圳機(jī)場(chǎng)出發(fā)去旅游更方便了，“本來南沙和深圳機(jī)場(chǎng)直線距離就很近，現(xiàn)在南中高速開通了，直線距離近就變成交通距離近，當(dāng)然要選離家最近的機(jī)場(chǎng)了。”