大公科技訊  11月15日，有網(wǎng)傳視頻顯示，一輛小米SU7在行駛時(shí)，撞到路中間的護(hù)欄后起火。

　　對此，小米汽車官方微博在發(fā)布的《小米SU7答網(wǎng)友問（第九十三集）》中做出回應(yīng)。

　　小米汽車表示，從當(dāng)事用戶處了解到，交管部門已在現(xiàn)場出具交通事故認(rèn)定書：駕駛員操作不當(dāng)，撞壞市政中間護(hù)欄，造成車輛燒壞。

　　具體情況為：2024年11月15日，19點(diǎn)03分左右，一輛小米SU7在廣州市黃埔區(qū)新桂路行駛中連續(xù)碰撞道路中央的金屬隔離柵欄后發(fā)生起火；經(jīng)由消防救援，車輛火勢撲滅，現(xiàn)場未有人員受傷。

　　經(jīng)現(xiàn)場初步勘查，車輛電池底部有明顯被碾壓至車底的柵欄及柵欄底座拖拽和擦碰的痕跡；底盤局部區(qū)域有被刮碰破裂情況，電池局部也有被明顯刺穿破洞情況；初步技術(shù)分析火情是由劇烈碰撞導(dǎo)致，乘員艙與電池間無起火痕跡。小米汽車表示，其將協(xié)助用戶妥善處理后續(xù)相關(guān)事宜。

　　這并非小米SU7首次出現(xiàn)起火事故。9月16日，網(wǎng)上流出一段關(guān)于南京南站附近道路上一輛小米SU7沖進(jìn)綠化帶并起火的視頻。

　　彼時(shí)，小米汽車官方微博在發(fā)布的《小米SU7答網(wǎng)友問（第六十八集）》中做出回應(yīng)。

　　小米汽車表示，該事故發(fā)生在9月16的南京南站附近道路上，經(jīng)交警、消防、保險(xiǎn)對事故現(xiàn)場勘察，并結(jié)合車輛數(shù)據(jù)分析，初步確認(rèn)，車輛在行駛過程中因路面濕滑，駕駛?cè)瞬僮鞑划?dāng)，導(dǎo)致車輛沖出車道撞向隔離花壇區(qū)。此外，還指出車輛前杠和底盤區(qū)域撞上隔離帶周邊的連續(xù)方形石塊，撞擊導(dǎo)致電池底部嚴(yán)重受損，懷疑電池內(nèi)部受撞擊發(fā)生局部短路，出現(xiàn)短時(shí)冒煙和明火，并向下泄壓。


　　另外，小米汽車表示，事發(fā)后，消防人員已經(jīng)及時(shí)介入處置，車輛風(fēng)險(xiǎn)已解除并轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域。車上乘客受碰撞沖擊受傷，已在醫(yī)院得到檢查和治療。

　　財(cái)報(bào)顯示，2024年第二季度，小米集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約889億元，同比增長32%；經(jīng)調(diào)整凈利潤約62億元，同比增長20.1%。雷軍發(fā)微博稱，這是小米歷史上最出色的季報(bào)。


　　不過，小米汽車業(yè)務(wù)仍處于虧損中。2024年第二季度，智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部的營業(yè)收入約64億元。不過，這項(xiàng)新業(yè)務(wù)短期內(nèi)仍處于虧損狀態(tài)，經(jīng)調(diào)整凈虧損18億元。


　　早在4月15日，花旗預(yù)計(jì)小米集團(tuán)SU7的交付量4月將達(dá)5000至6000輛，全年交付量約5.5萬至7萬輛，預(yù)計(jì)小米2024年每賣一部SU7平均虧損6800元，整個(gè)造車業(yè)務(wù)合共虧損41億元?，F(xiàn)時(shí)小米SU7的待交付時(shí)間長達(dá)6個(gè)月，如產(chǎn)能無法跟上需求，小米或會(huì)遇到與去年小鵬G6相似的增長問題。

　　對此，小米集團(tuán)董事長特別助理、戰(zhàn)略市場部副總經(jīng)理徐潔云回應(yīng)稱，“這一信息可能偏差較大。了解了下，花旗汽車分析員這份報(bào)告出自4月2日，對小米SU7的銷售火爆情況可能預(yù)估不足。過去幾周，我們的訂單還在持續(xù)增加，我們也在全力提升交付能力。”