圖：河套區(qū)是深港實現(xiàn)融合創(chuàng)新的重要節(jié)點，而大灣區(qū)科創(chuàng)協(xié)同更需要從“物理聯(lián)通”轉(zhuǎn)向“制度聯(lián)通”，更好地實現(xiàn)“軟聯(lián)通”。

　　2025年2月8日至10日，中央港澳工作辦公室主任、國務(wù)院港澳事務(wù)辦公室主任夏寶龍在河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)、前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)和鹽田港進行調(diào)研。此次調(diào)研不僅是對粵港澳大灣區(qū)重點合作平臺的實地檢視，更釋放了中央以制度創(chuàng)新破解融合壁壘、以協(xié)同發(fā)展重塑香港競爭力的戰(zhàn)略信號。

　　河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)和前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)，是深港合作的重要平臺，也是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點。這兩個合作區(qū)的建設(shè)和發(fā)展，對于香港經(jīng)濟的多元化和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

　　從“物理聯(lián)通”轉(zhuǎn)向“制度聯(lián)通”

　　科技創(chuàng)新是香港未來發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域之一，河套合作區(qū)的建設(shè)不僅為香港的科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)注入了新的活力，還提升了香港在全球科技創(chuàng)新格局中的地位。通過加強與深圳的合作，香港可以充分發(fā)揮國際化科研環(huán)境和高質(zhì)量人才隊伍的優(yōu)勢，推動科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

　　河套區(qū)是夏主任是次調(diào)研的其中一個重點，他先后考察深圳園區(qū)與香港園區(qū)，走訪深圳的科技企業(yè)和香港科學(xué)園深圳分園，了解有關(guān)科創(chuàng)企業(yè)發(fā)展和河套“一區(qū)兩園”合作情況。并在考察河套香港園區(qū)時，聽取香港特區(qū)政府官員介紹北部都會區(qū)和河套香港園區(qū)規(guī)劃建設(shè)及產(chǎn)業(yè)招商情況。

　　協(xié)同機制是推動“一區(qū)兩園”發(fā)展的重要節(jié)點，大灣區(qū)科創(chuàng)協(xié)同更需要從“物理聯(lián)通”轉(zhuǎn)向“制度聯(lián)通”，夏主任此次調(diào)研為兩地更好地實現(xiàn)“軟聯(lián)通”提供了頂層推力。

　　前海合作區(qū)則重點發(fā)展金融、現(xiàn)代物流、信息服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。夏主任在前海的調(diào)研中，聽取了關(guān)于前海規(guī)劃建設(shè)、聯(lián)合交易中心運營以及深港青年夢工場的介紹，并與創(chuàng)業(yè)團隊進行了互動交流。

　　前海的意義遠超經(jīng)濟層面。其擴區(qū)至120.56平方公里后，成為深港規(guī)則對接的“壓力測試場”。前海合作區(qū)的建設(shè)為香港的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，推動了香港服務(wù)業(yè)的國際化和多元化發(fā)展。通過與深圳的協(xié)同發(fā)展，前海合作區(qū)不僅能夠提升香港服務(wù)業(yè)的國際競爭力，還能為內(nèi)地企業(yè)提供國際化的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗，推動區(qū)域經(jīng)濟一體化進程。

　　鹽田港調(diào)研揭示了大灣區(qū)港口分工與香港經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的深層關(guān)聯(lián)。對香港而言，鹽田港的崛起既是挑戰(zhàn)亦是啟示：傳統(tǒng)樞紐地位需通過高附加值服務(wù)重塑，而非依賴單一物流功能。

　　鹽田港是粵港澳大灣區(qū)的重要港口之一，在區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展中扮演著關(guān)鍵角色。夏主任在鹽田港的調(diào)研中，詳細了解了鹽田港的發(fā)展情況以及大灣區(qū)港口的協(xié)同發(fā)展情況。鹽田港的高效運營不僅提升了大灣區(qū)的物流效率，還為香港港口的轉(zhuǎn)型升級提供了重要支持。

　　港口協(xié)同發(fā)展提升競爭力

　　香港港口在全球航運中占據(jù)重要地位，但在區(qū)域競爭日益激烈的背景下，也需要通過與內(nèi)地港口的協(xié)同發(fā)展來提升競爭力。鹽田港與香港港口的深度合作，將有助于優(yōu)化大灣區(qū)的物流布局，提升區(qū)域物流的整體效率，進一步鞏固香港作為國際航運中心的地位。通過大灣區(qū)港口的協(xié)同發(fā)展，香港可以更好地融入國家發(fā)展大局，提升其在全球物流產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。

　　夏主任此行既是對大灣區(qū)融合成果的階段性檢視，亦是對香港轉(zhuǎn)型的定向推動。河套、前海與鹽田港的實踐表明，香港的出路在于以制度創(chuàng)新激活“一國兩制”優(yōu)勢，而非被動依賴政策傾斜。

　　城市智庫召集人、觀塘區(qū)議員