國家主席習近平前往歐洲三國訪問，這是今年中國最高領導人首次出訪。此次訪歐的最大看點之一是，意大利將成為第一個加入“一帶一路”的G7成員國，位于亞得里亞海的意大利重要樞紐港口的里雅斯特，將成為“一帶一路”向西拓展的新門戶。

作為歷史名城，的里雅斯特被賦予了許多歷史象征意義。對現(xiàn)代史影響最大的莫過于英國首相邱吉爾的1946年的“鐵幕演說”：“從波羅的海邊的什切青到亞得里亞海邊的的里雅斯特，一幅橫貫歐洲大陸的鐵幕已經(jīng)拉下。”這被認為是拉開美蘇兩大陣營冷戰(zhàn)序幕的宣言。

而對于此次中意兩國加強“一帶一路”合作，一些西方國家大加指摘，將“一帶一路”污名化，諸如“債務陷阱”、“虛榮項目”、政治風險、戰(zhàn)略輸出、挑戰(zhàn)國際秩序、擴張勢力范圍等等。這實際上也是一種新冷戰(zhàn)思維，意圖降下一條經(jīng)濟“鐵幕”，來干擾阻撓正常的經(jīng)濟合作交流。

基礎設施互聯(lián)互通是“一帶一路”的重要內(nèi)容。此前，中國投資了希臘最大港口比雷埃夫斯港，亦與意大利瓦多港進行合作，都對當?shù)鼐蜆I(yè)和經(jīng)濟復甦發(fā)揮了巨大的拉動作用。尤其隨著中歐聯(lián)運的拓展及匈塞鐵路的建設，將為地中海沿岸帶來更多發(fā)展機遇。尤其在全球經(jīng)濟低迷、逆全球化抬頭的背景下，中國與歐洲通過“一帶一路”進一步打通渠道、打開市場，不僅是互利雙贏之舉，更有利于維護多邊主義和全球化。

并且不容忽視的是，“一帶一路”并非單向的，而是雙向的。中國剛剛在全國兩會通過了《外商投資法》，降低門檻，為外商投資中國提供了更便捷投資環(huán)境，對外開放進入新階段。因此，無論從哪個層面來說，意大利在G7中率先參與“一帶一路”，都是占得先機的明智之舉。

去年以來，國際經(jīng)濟風云變幻，貿(mào)易保護主義浪潮甚囂塵上。當前中美貿(mào)易談判進入“加時賽”，勢頭有所緩和。中意攜手“一帶一路”，是中歐合作的新契機，應當抓住機遇推動國際經(jīng)貿(mào)合作進一步向好，而不應帶著冷戰(zhàn)思維，將其視作挑戰(zhàn)和倒退。