內(nèi)地郵輪“鼓浪嶼號”近日表示，本月有3個(gè)航次來港。由4月至本年底，將會有8個(gè)月以香港作為母港，提供66個(gè)航次，預(yù)計(jì)帶來約10萬人次的旅客?！肮睦藥Z號”疫后重回香港，并以香港為母港，為香港發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)提供新動能，反映特區(qū)政府為提升亞洲郵輪樞紐地位而作出的努力見到成效。各界期待特區(qū)政府加快落實(shí)“郵輪旅游發(fā)展行動計(jì)劃”，有力推動郵輪業(yè)?復(fù)蘇。

　　國際機(jī)構(gòu)發(fā)布的報(bào)告顯示，郵輪業(yè)在新冠疫情后迅速反彈。2023年，全球郵輪客運(yùn)量達(dá)到3170萬次，較2019年增長7%。2024年，整個(gè)行業(yè)繼續(xù)保持增長態(tài)勢，客運(yùn)量有望達(dá)到3570萬人次，增長13%，整體收益超過300億美元。預(yù)計(jì)未來4年內(nèi)，行業(yè)年收益增速將保持5%以上。為了搶奪郵輪業(yè)這塊日益增大的蛋糕，全球各地都在各出奇謀，全力以赴。

　　相比全球及周邊地區(qū)郵輪業(yè)的快速增長，香港的?復(fù)蘇力度偏弱。與2019年香港郵輪碼頭每月平均有15個(gè)航次停靠相比，現(xiàn)時(shí)仍有一些差距。交通配套設(shè)施不足，導(dǎo)致郵輪抵岸后旅客未能快速疏散，影響旅客對香港的印象，被指是其中一個(gè)重要原因。其實(shí)，郵輪業(yè)發(fā)展涉及方方面面，香港振興郵輪業(yè)，需要規(guī)劃新布局，以及修訂不合時(shí)宜的條條框框，解放思想將產(chǎn)生最大的動力。

　　特區(qū)政府高度重視旅游業(yè)發(fā)展。文化體育及旅游局早前出現(xiàn)人事變動，新局長上任后，旋即公布《香港旅游業(yè)發(fā)展藍(lán)圖2.0》。當(dāng)中對郵輪業(yè)重點(diǎn)落墨，提出為鞏固香港作為亞洲郵輪樞紐地位，為郵輪旅游發(fā)展訂定行動計(jì)劃，涵蓋5大新策略及17項(xiàng)行動措施，多管齊下吸引更多郵輪調(diào)配到港、提升郵輪乘客的訪港體驗(yàn)、提升啟德郵輪碼頭服務(wù)公眾的功能、培育更多郵輪業(yè)專才，以及將香港發(fā)展為綠色郵輪港。這些舉措是對過去十多年郵輪業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，具有針對性。

　　特區(qū)政府的另一大動作，是就郵輪碼頭營運(yùn)商提前展開招標(biāo)工作?，F(xiàn)時(shí)的營運(yùn)合約將于2028年5月屆滿，新一輪招標(biāo)工作提前4年于今年舉行，釋放出的信息耐人尋味。啟德是一塊風(fēng)水寶地，可惜郵輪碼頭始終活力不足，長期冷冷清清，在大部分沒有郵輪?？康娜兆樱恍稳轂椤八莱恰?，簡直暴殄天物。曾有傳媒到深圳蛇口郵輪碼頭實(shí)地觀察，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)夭还苡袥]有郵輪?？?，都很熱鬧。特區(qū)政府表明，未來將檢視租賃協(xié)議的條款及條件，善用碼頭空間，以提升郵輪碼頭的競爭力和吸引力，正是有的放矢。

　　做好郵輪業(yè)配套工作是一個(gè)廣泛的概念，交通配套無疑是最重要的。啟德綠色集體運(yùn)輸系統(tǒng)籌劃多年，但路線如何、站點(diǎn)設(shè)哪、覆蓋哪些區(qū)域，以及如何配合九龍東整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，至今仍在研究之中，加快推進(jìn)落實(shí)是社會的共同愿望。

　　郵輪業(yè)競爭激烈，但香港有自身獨(dú)特的優(yōu)勢，那就是背靠祖國，更有大灣區(qū)為后盾。內(nèi)地早已成為全球最大的郵輪業(yè)市場，且在繼續(xù)快速成長?；浉郯拇鬄硡^(qū)是內(nèi)地發(fā)展最快的區(qū)域之一，且人口總體規(guī)模為香港的10倍，可與內(nèi)地城市聯(lián)手做大蛋糕。中央挺港惠港政策陸續(xù)有來，包括外國游客由香港進(jìn)入內(nèi)地可享有免簽優(yōu)惠，這些都增加了香港郵輪業(yè)的吸引力。

　　世界在改變，郵輪業(yè)生態(tài)在改變。特區(qū)政府及有關(guān)部門也在積極主動識變、應(yīng)變、求變，在發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)方面，如今既有經(jīng)過優(yōu)化的頂層設(shè)計(jì)，也有具體行動方案，最重要的是坐言起行，落到實(shí)處，提升效率，讓市民盡快見到發(fā)展的成果。