圖：一位外國記者為“復興號”點贊\大公報記者丁春麗攝

【大公報訊】記者丁春麗青島報道：上合青島峰會新聞中心8日組織場外採訪，境內外媒體記者赴中車四方股份公司采風，近距離感受“復興號”。走進中車四方公司車間，一列列“復興號”蓄勢待發(fā)。此次探訪，記者們登上了一列車廂體驗一下豪華車廂的座椅，還進入車輛駕駛室體驗一把當司機的感覺。“復興號”成了外媒記者拍照留影的最佳背景，他們拍照時還伸出大拇指為“復興號”點贊。

據工作人員介紹，1300多列高速動車組在此駛出，中車四方成為內地在線運營高速動車組數量最多的企業(yè)。這里還跑出了中國高鐵的多個第一：我國首列時速200-250公里高速動車組、首列時速300公里高速動車組、首列設計時速380公里高速動車，以及首列“復興號”動車組。這里駛出的CRH380A，創(chuàng)下了時速486.1公里的世界高鐵運營試驗第一速;“復興號”動車組實現(xiàn)時速350公里商業(yè)運營，使我國成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。

“復興號”的主任設計師張方濤表示，僅是“復興號”車頭，為實現(xiàn)最佳技術性能，研發(fā)團隊最初設計了46個概念頭型，通過技術優(yōu)選出7個頭型，通過海量的仿真計算和試驗，才最終敲定了設計方案。當性能最優(yōu)的“飛龍”頭型出爐時，海量的數據打印出的A4紙，足足堆積了1米多高。

記者了解到，中車四方今年將研發(fā)“復興號”長編組和“復興號”時速250公里動車組，助力“復興號”形成系列化、譜系化，滿足中國高鐵多樣化的運營需求;與此同時，還將研發(fā)時速600公里高速磁浮列車，培育滿足全球競爭的新優(yōu)勢。