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              ?臺(tái)監(jiān)察機(jī)構(gòu):臺(tái)“海巡”處理“2.14”撞船事件存重大違失

              2024-11-12 05:01:59大公報(bào)
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              圖:今年2月,臺(tái)方把被撞翻的大陸漁船運(yùn)到金門(mén)進(jìn)行調(diào)查。 網(wǎng)絡(luò)圖片

                據(jù)中新社及臺(tái)媒報(bào)道:臺(tái)當(dāng)局監(jiān)察機(jī)構(gòu)日前審議通過(guò)“2.14”撞船事件糾正案及調(diào)查報(bào)告,認(rèn)為臺(tái)海巡部門(mén)在事件過(guò)程中違反相關(guān)作業(yè)規(guī)范,存在重大違失。今年2月14日,一艘大陸漁船在金門(mén)海域遭臺(tái)海巡船追趕而翻覆,2名大陸漁民落水死亡。

                負(fù)責(zé)此案調(diào)查的賴(lài)鼎銘、郭文東、浦忠成等3位“監(jiān)察委員”表示,相關(guān)作業(yè)規(guī)范、實(shí)施計(jì)劃及狀況通報(bào)程序等都有明文規(guī)定,然而臺(tái)海巡部門(mén)在此次事件中并未進(jìn)行全程搜證及通報(bào),明顯違反多項(xiàng)規(guī)定。

                “監(jiān)察委員”指出,此次事件中,海巡多功能艇(CP艇)是單獨(dú)執(zhí)勤,未遵循子母艇共同執(zhí)勤原則。海巡部門(mén)在管理層面難辭其咎,導(dǎo)致本案責(zé)任無(wú)法厘清、事實(shí)難以還原。

                “監(jiān)察委員”調(diào)查還發(fā)現(xiàn),海巡部門(mén)當(dāng)初采購(gòu)CP艇時(shí),每艇配有4臺(tái)執(zhí)法記錄儀,而2022年淘汰更換裝備時(shí)未能及時(shí)補(bǔ)齊,導(dǎo)致搜證裝備欠缺,也存在違失。

                此外,“監(jiān)察委員”認(rèn)為,本案值勤人員未以無(wú)線(xiàn)電進(jìn)行通報(bào)雖存在疏失,但由于海巡部門(mén)相關(guān)通報(bào)規(guī)定散見(jiàn)于諸多規(guī)范之中,實(shí)際工作中不易落實(shí),該部門(mén)應(yīng)對(duì)相關(guān)規(guī)定的可行性進(jìn)行檢討。

                “監(jiān)察委員”補(bǔ)充,雖金門(mén)地檢署已對(duì)本案作出不起訴處分,但海巡部門(mén)實(shí)應(yīng)積極檢討規(guī)定、基層裝備及紀(jì)律等行政層面問(wèn)題,以降低執(zhí)法爭(zhēng)議。

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