圖：的士車隊(duì)收費(fèi)可按咪錶或以“包車”形式議價(jià)，可定低于咪錶水平。

　　本港五支的士車隊(duì)將于本月底起陸續(xù)投入服務(wù)，全港將會設(shè)立13個(gè)指定車隊(duì)上落客區(qū)，市民關(guān)注服務(wù)質(zhì)素及收費(fèi)。運(yùn)輸及物流局局長陳美寶昨日表示，的士車隊(duì)收費(fèi)分為按咪錶或預(yù)約訂價(jià)，只要車隊(duì)與乘客同意，收費(fèi)可以低于“咪錶價(jià)”，平臺會清楚訂明收費(fèi)政策及安排，方便乘客清楚了解。有車隊(duì)負(fù)責(zé)人預(yù)告，計(jì)劃透過手機(jī)應(yīng)用程式推出優(yōu)惠券吸客。

　　大公報(bào)記者　賴振雄

　　五支的士車隊(duì)中，三支是市區(qū)車隊(duì)，兩支是混合車隊(duì)，合共提供逾3500輛的士。當(dāng)中“星群的士”車隊(duì)已于去年12月中陸續(xù)試行，泰和車行的“Joie樂行”最快于本月底投入服務(wù)，余下三支車隊(duì)包括：新科發(fā)展?fàn)I運(yùn)的“大黃蜂”、CMG Fleet營運(yùn)的“Amigo”、Big Boss車隊(duì)，則預(yù)計(jì)在今年七月底才正式在街上提供接送。

　　運(yùn)輸及物流局局長陳美寶昨日在電臺節(jié)目表示，日后選乘的士車隊(duì)，可透過專屬平臺召車，亦可在全港13個(gè)不同地點(diǎn)設(shè)置的指定上落客區(qū)，當(dāng)中位于機(jī)場、高鐵西九龍站、跨境口岸及郵輪碼頭等的九個(gè)指定上落客區(qū)已經(jīng)落成，政府將與機(jī)場管理局和港鐵等合作，加強(qiáng)向訪港旅客宣傳。

　　的士車隊(duì)收費(fèi)分為按咪錶或預(yù)約訂價(jià)，預(yù)約可訂立較高收費(fèi)，陳美寶強(qiáng)調(diào)政府會有監(jiān)管，確保車隊(duì)不會任意訂得太高。

　　至于能否訂低于“咪錶價(jià)”搶客，她表示原則上“可以”，“要視乎他們（的士車隊(duì)）整體生意及市場供應(yīng)，最重要跟乘客雙方作出協(xié)議，要雙方同意才可以。平臺會清楚訂明收費(fèi)的政策及安排，讓乘客清楚?！?/p>

　　業(yè)界倡分時(shí)段收費(fèi)增競爭力

　　新科發(fā)展車隊(duì)營運(yùn)總經(jīng)理黃大海表示，的士車隊(duì)收費(fèi)不一定比咪錶價(jià)更高，根據(jù)現(xiàn)行法例，乘客要求較低的車費(fèi)，只要雙方同意，車費(fèi)可以低于咪錶價(jià)。

　　Big Boss車隊(duì)代表回復(fù)《大公報(bào)》查詢時(shí)表示，有關(guān)車費(fèi)詳情稍后公布，現(xiàn)階段計(jì)劃只是乘客“包車”，例如達(dá)到三小時(shí)或以上可以提供折扣價(jià)，又計(jì)劃透過自家開發(fā)的手機(jī)應(yīng)用程式，推出優(yōu)惠券吸引市民乘搭；至于優(yōu)惠券是現(xiàn)金券或折扣券，仍然未有定案。

　　不過，部分的士業(yè)界人士擔(dān)心，容許低于“咪錶價(jià)”收費(fèi)或會對沒有加入車隊(duì)的的士同業(yè)不公平。的士車行負(fù)責(zé)人、智慧出行聯(lián)合商會主席周國強(qiáng)稱，有關(guān)安排將令“咪錶”存在價(jià)值越來越降低，建議政府研究將一般的士的咪錶收費(fèi)，分為繁忙時(shí)段及非繁忙時(shí)段，讓業(yè)界更有競爭力。