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              "明日大嶼"基建解三隧擠塞 專家:須向多核心方向發(fā)展

              2018-10-21 03:16:16大公報(bào) 作者:曾敏捷
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              新一份施政報(bào)告提出“明日大嶼愿景”和“三隧分流”方案,引來(lái)社會(huì)熱烈討論。香港大學(xué)地理系系主任、交通諮詢委員會(huì)成員盧佩瑩認(rèn)為,香港必須向多核心方向發(fā)展,形容“明日大嶼”的交通基建系統(tǒng)是解決三隧交通擠塞問題的“一線曙光”,是香港未來(lái)的契機(jī)。她又借周星馳電影的金句“做人如果無(wú)夢(mèng)想,和一條咸魚有咩分別”,指出實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想要有勇氣和投入,更要敢于面對(duì)其他人的不認(rèn)同。

              盧佩瑩昨日在《香港家書》節(jié)目中,致函給兩名子女,提到她對(duì)“三隧分流”及“明日大嶼”的看法。她認(rèn)為,駕駛者一般以最直接路線和最短的交通時(shí)間選擇路線,沿隧道和連接路兩旁的人口、就業(yè)地點(diǎn)、學(xué)校和醫(yī)院等目的地,才是決定交通流量的主要因素,“三隧分流”方案反映政府對(duì)交通流分布和司機(jī)路線選擇的了解。

              必須向多核心方向發(fā)展

              盧佩瑩提到,過(guò)去數(shù)十年香港的人口不斷分散,不少已去到新界西北,但就業(yè)職位卻仍然集中在市區(qū)。為長(zhǎng)遠(yuǎn)解決隧道擠塞問題,香港必須向多核心的方向發(fā)展,令住在新界及偏遠(yuǎn)地區(qū)的居民可選擇同區(qū)上班、上學(xué)、購(gòu)物和看醫(yī)生。她亦指出,多核心社區(qū)不能完全取代人和貨物在不同地區(qū)之間流動(dòng),故相信就算“三隧分流”方案實(shí)施后,西隧交通量亦會(huì)在中期出現(xiàn)飽和及長(zhǎng)時(shí)間擠塞。

              “施政報(bào)告提出的“明日大嶼”交通基建系統(tǒng),就能長(zhǎng)遠(yuǎn)為解決三隧交通擠塞問題提供一線曙光。”盧佩瑩認(rèn)為,若能小心處理計(jì)劃細(xì)節(jié),港島人可不需繞一個(gè)大彎進(jìn)機(jī)場(chǎng),住在新界西北的人亦能直接到大嶼山上班,這些都是香港未來(lái)的契機(jī)。

              “無(wú)夢(mèng)想同咸魚有咩分別”

              “明日大嶼”提出發(fā)展大嶼山的五大方向,包括在中部水域填海1700公頃,并興建新的運(yùn)輸走廊,以道路和鐵路連接屯門沿海、北大嶼山、中部水域人工島及港島北。計(jì)劃引起社會(huì)不少回響。

              盧佩瑩引述周星馳電影中的金句“做人如果無(wú)夢(mèng)想,和一條咸魚有咩分別”,指出實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想是困難的,需要勇氣和實(shí)實(shí)在在的投入,而且“最重要不是人人都認(rèn)同”,但她希望香港老中青三代都能擁有夢(mèng)想,并強(qiáng)調(diào)“香港的將來(lái)無(wú)論少了哪一代的支持都是可惜的”,希望未來(lái)的一代會(huì)喜歡今日2018年香港人為他們作出的選擇。

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