從“積極打造”到“推動(dòng)應(yīng)用落地”，低空經(jīng)濟(jì)如何安全健康發(fā)展，成為今年兩會(huì)代表委員關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。全國(guó)人大代表、中國(guó)電科38所所長(zhǎng)張成偉建議，出臺(tái)低空安全的標(biāo)準(zhǔn)體系，以政策解決低空安全問(wèn)題。此外，成立和建立國(guó)家級(jí)層面的低空安全測(cè)試驗(yàn)證基地，以全面驗(yàn)證低空經(jīng)濟(jì)的安全問(wèn)題。

　　“低空立體交通管理和低空安全管理體系的改革迫在眉睫。”全國(guó)人大代表、中國(guó)航發(fā)動(dòng)研所專職總師單曉明認(rèn)為，目前空域安全仍無(wú)法完全得到保障，同時(shí)城市的低空立體交通無(wú)法簡(jiǎn)單“覆製”現(xiàn)有民航空中交通管制系統(tǒng)，建議將低空立體交通按行政區(qū)授權(quán)地方政府管理，積累經(jīng)驗(yàn)再推廣至其他省份。

　　全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞建議，以飛行汽車為關(guān)鍵突破口，推動(dòng)移動(dòng)經(jīng)濟(jì)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展大有可為。馮興亞提到，飛行汽車產(chǎn)業(yè)目前仍處于起步階段，在與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合發(fā)展方面也存在明顯瓶頸。馮興亞建議，可通過(guò)兩方面推動(dòng)飛行汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合發(fā)展。一是強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，開(kāi)展飛行汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件可靠性的等效研究；二是加快完善起降點(diǎn)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，集成設(shè)計(jì)飛行汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場(chǎng)景，在粵港澳大灣區(qū)先行打造立體化出行生態(tài)。