圖：中國鋼產量巨大，2023年度全球排名前十的主要鋼鐵生產公司中，中國企業(yè)占6家。圖為采用國產高強度海工鋼制造的亞洲第一深水導管架“?；惶?rdquo;。

　　針對本月初美方單邊加征關稅的措施，13日，中國商務部新聞發(fā)言人何詠前回應指，2月1日美方單邊加征關稅做法違反世貿組織規(guī)則，中方已于2月4日訴諸世貿組織爭端解決機制。后續(xù)將按世貿規(guī)則和程序處理該案。此外，10日，美國總統(tǒng)特朗普簽署行政命令宣布對所有進口至美國的鋼鐵和鋁征收25%的關稅。

　　何詠前指出，美方做法是典型的單邊主義保護主義行為；中方敦促美方摒棄零和思維，糾正錯誤做法，回到多邊貿易體制正確軌道上來，與各國一道，通過平等磋商解決各自關切。此間專家對大公報表示，美加征25%關稅不僅會令其鄰國感到苦不堪言，而且會沖擊國際貿易體系，還會進一步沖擊全球產供鏈體系，抑制世界經濟增長。

　　中方促美平等磋商 解決各自關切

　　針對美方對鋼鐵和鋁進口加征25%關稅，商務部新聞發(fā)言人何詠前13日指出，中方注意到，美東時間2月10日晚，美國政府宣布調整針對鋼鐵和鋁的進口關稅，恢復對全球貿易伙伴征收232鋼鋁關稅，并進一步提高鋁產品的進口關稅。美方做法是典型的單邊主義保護主義行為，很多國家已明確表達了反對意見，美國內也有很大反對聲音。

　　“事實上，世貿組織專家組早在2022年就裁定美232關稅措施違反世貿規(guī)則，但美方不僅保留原有的232鋼鋁關稅，還進一步提高鋁產品關稅，嚴重損害各國權益，嚴重破壞以規(guī)則為基礎的多邊貿易體制，對全球供應鏈造成沖擊。”何詠前說，中方敦促美方摒棄零和思維，糾正錯誤做法，回到多邊貿易體制正確軌道上來，與各國一道，通過平等磋商解決各自關切。

　　“提高關稅保護不了美鋼鐵工業(yè)”

　　同日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會表態(tài)稱，當前中國鋼材對美國出口量較少。2024年，中國向美國出口鋼材為89.06萬噸，僅占中國鋼材出口總量比例0.8%。短期看，對中國鋼鐵出口影響有限。但長期看，美國此舉或將帶動其他國家效仿，從而降低中國鋼材出口競爭力。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長張龍強表示，“提高關稅最終保護不了本國的鋼鐵工業(yè)，相反可能是保護了落后。從中長期的角度來看，提高關稅對包括中國鋼鐵工業(yè)在內的全球鋼鐵工業(yè)的產業(yè)鏈和供應鏈都會帶來不利影響。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長趙民革也表示，協(xié)會將積極采取措施，扭轉中國大量高價進口鐵礦石、大量低價出口初級和一般鋼鐵產品的不利局面，穩(wěn)固中國高端鋼鐵產品的國際市場份額和地位。

　　中國對美國市場依存度續(xù)降

　　中國人民大學重陽金融研究院研究員劉英對大公報表示，從鋼鐵看，加征25%關稅最受沖擊的是加拿大（對美鋼鐵出口占美國進口的23%），其次是巴西、墨西哥等國，中國對美鋼鐵出口極低，此輪對華影響不大；從鋁看，最受傷的是加拿大，其次是阿聯(lián)酋和中國。

　　劉英認為，“美國作為全球經濟大國挑起貿易戰(zhàn)，會引發(fā)國際貿易秩序的混亂，各國會對美國對等加征關稅，國際貿易的關稅和非關稅壁壘會壘高，國際貿易會銳減，進一步降低全球經濟?復蘇的速度。”

　　劉英還提到，特朗普關稅加征會沖擊世界經濟，主要是因為特朗普政府的“對等關稅”若全面實施將直接推升貿易成本，壓縮企業(yè)利潤空間。成本上升迫使企業(yè)重新調整布局供應鏈產業(yè)鏈，導致供應鏈碎片化。而供應鏈的碎片化反過來不僅增加企業(yè)成本，降低效率，影響全球經濟的穩(wěn)定。

　　美專家：加征關稅 或對美工業(yè)產生反效果

　　新華社報道，美國總統(tǒng)特朗普10日簽署文件，宣布對所有美國進口鋼鐵和鋁征收25%的關稅。多名美國學者和業(yè)界人士認為，這一舉措將導致美國鋼鋁產品短期內供應短缺，并推高制造業(yè)和消費品成本。

　　休斯敦大學能源研究員、經濟學家埃德.赫斯在休斯敦公共廣播電臺的訪談中說，鋼鋁對美國許多行業(yè)至關重要，美國基礎設施建設離不開鋼鐵和鋁材。他認為，美國政府這一舉措“將導致美國所有能源供應商的成本全面上漲”。

　　德州理工大學經濟學系主任拉希德.哈穆德認為，美國任何依賴這兩種金屬的行業(yè)都會受到直接影響。德州石油和天然氣行業(yè)嚴重依賴鋼鐵，將是受影響最大的行業(yè)。此外，德州和整個美國的汽車業(yè)、建筑業(yè)、航空航天工業(yè)、國防工業(yè)都會受到影響，甚至啤酒業(yè)等規(guī)模較小的產業(yè)也會被波及，因為啤酒廠依賴外國鋼材制造儲罐和管道，依賴鋁制造啤酒罐。

　　美國汽車業(yè)界認為，美國政府對進口鋼鋁征收25%關稅雖意在重振美國工業(yè)，但可能會產生相反效果。關稅可能會對福特、通用等美國汽車公司產生嚴重影響，對美國消費者來說這些公司生產的汽車將更加昂貴。

　　美國媒體援引汽車預測解決方案公司分析師薩姆.菲奧拉尼的話說，這將導致美國鋼鐵生產商必須想方設法提高產能，而鋼鋁產品可能在短期內出現(xiàn)供應短缺。

　　數(shù)看中國鋼鋁出海

　　2024年，中國累計出口鋼材11071.6萬噸，同比增長22.7%;在2023年度排名前十的主要鋼鐵生產公司(粗鋼產量)中，中國企業(yè)占6家

　　2024年，中國原鋁產量為4337.9萬噸，占全球總產量的59.6%

　　2023年，中國的鋁材出口量達到528.7萬噸，約占全球鋁材貿易總量的35%

　　截至2024年，中國對美直接出口的鋼鐵量占其鋼鐵出口總量的比例為0.8%

　　2023年美國鋁材進口總量為164.82萬噸，其中從加拿大、中國和墨西哥進口的鋁材分別為42萬噸、20萬噸和6萬噸，總計占美國鋁材進口的41.7%

　　2024年3月至2025年1月，加拿大供應美國近40%的進口鋁。阿聯(lián)酋成為美國第二大鋁進口國，中國后移到第三位