記者6日從廣州地鐵集團獲悉，隨著11號線出入段Ⅱ、Ⅲ線盾構機順利出洞，標志著廣州首條“地鐵環(huán)線”11號線實現(xiàn)“洞通”。該地鐵線計劃明年建成通車，以“環(huán)線”途經(jīng)廣州5大中心城區(qū)，并連接廣州火車站、廣州東站等大型交通樞紐。

　　據(jù)了解，廣州地鐵11號線是強化廣州地鐵線網(wǎng)整體性、緩解廣州中心城區(qū)交通壓力的環(huán)形骨架線路，線路全長44.2公里，穿越天河區(qū)、白云區(qū)、越秀區(qū)、荔灣區(qū)和海珠區(qū)5個中心城區(qū)，共設32座車站，其中24座換乘站，堪稱“換乘之王”。

　　廣州地鐵集團透露，截至目前，11號線（火車站─琶洲─火車站）土建工程累計完成92%。32座車站中，1座正進行前期準備工作，2座已開通，28座車站已封頂，其余1座正在進行土建施工。全線24座車站開始機電施工。按計劃，廣州地鐵11號線擬于2024年全線建成通車。屆時，廣州都市圈軌道網(wǎng)更加便捷完善。

　　隨著廣州地鐵線網(wǎng)加速發(fā)展，廣州也成為內地首個推動軌道交通裝備國產(chǎn)化的城市。據(jù)廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模在去年超過2200億元，今年預計突破2500億元，在全國位居前列。