圖：長(zhǎng)城汽車(chē)2009-2021年汽車(chē)銷量及增速情況

　　運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)（簡(jiǎn)稱：SUV）近年大受歡迎，各大車(chē)企爭(zhēng)相推出相關(guān)車(chē)款，而主打SUV的長(zhǎng)城汽車(chē)（02333）再顯強(qiáng)者本色，去年在內(nèi)地銷量奪冠，亦多賺25%。分析指出，今年長(zhǎng)汽將推出哈弗酷狗、朋克貓、芭蕾貓、坦克800等，均有機(jī)會(huì)成為搶手貨。

　　SUV銷量稱冠

　　對(duì)于長(zhǎng)汽作為內(nèi)地SUV銷量之王的表現(xiàn)，富瑞指出，去年長(zhǎng)城盈利表現(xiàn)略遜該行預(yù)期，主要是受累原材料成本上漲、研發(fā)開(kāi)支增加、員工持股計(jì)劃支出及Ora品牌的減值損失。該行引述長(zhǎng)城管理層表示今年淨(jìng)利潤(rùn)目標(biāo)為82億元（人民幣，下同），指盈利能力是今年主要焦點(diǎn)，并對(duì)長(zhǎng)城給予“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。

　　展望今年，國(guó)信證券（香港）認(rèn)為，即使今年前兩月受制于芯片及相關(guān)零部件供應(yīng)短缺問(wèn)題，令其產(chǎn)銷增長(zhǎng)出現(xiàn)波折，但從全年來(lái)看，公司產(chǎn)銷增長(zhǎng)潛力仍有望在供應(yīng)鏈瓶頸緩解以及消除后逐步釋放。其增長(zhǎng)基礎(chǔ)和動(dòng)力將來(lái)自于現(xiàn)有的巨大的累積未交付訂單；坦克500、WEY拿鐵等極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的準(zhǔn)新車(chē)型；今年內(nèi)即將正式上市的其他全新車(chē)型，如哈弗酷狗、歐拉閃電貓等。因此，該行預(yù)測(cè)長(zhǎng)汽今年收入將達(dá)到1900億元以上水平，股東應(yīng)占淨(jìng)利潤(rùn)將重回100億元規(guī)模。

　　加大研發(fā)投入

　　分析認(rèn)為，長(zhǎng)汽為研發(fā)投入甚多，2021年到2025年，累計(jì)研發(fā)投入達(dá)約1000億元；到2023年，在全球范圍內(nèi)的研發(fā)人員，會(huì)在現(xiàn)有的1.5萬(wàn)人基礎(chǔ)上翻一番，達(dá)到3萬(wàn)人，其中，軟件開(kāi)發(fā)人才達(dá)到1萬(wàn)人。由于人才匯聚，有利其產(chǎn)品創(chuàng)科發(fā)展。

　　然而，香港股票分析師協(xié)會(huì)主席鄧聲興則對(duì)該股有所保留，主因是現(xiàn)時(shí)車(chē)企都大力轉(zhuǎn)型至新能源車(chē)，但去年長(zhǎng)汽新能源車(chē)占其總銷量?jī)H一成，須盡快提升占比。同時(shí)，該公司定下2025年銷量400萬(wàn)輛，其中新能源車(chē)占八成的目標(biāo)，市場(chǎng)對(duì)此能否達(dá)標(biāo)，存在一定懷疑態(tài)度?！拔磥?lái)是新能源車(chē)的天下，傳統(tǒng)車(chē)企則以比亞迪處于領(lǐng)先位置，又有造車(chē)新勢(shì)力的追趕，長(zhǎng)汽在新能源車(chē)之路不易行駛。”

　　市場(chǎng)人士分析指出，長(zhǎng)汽在新能源車(chē)發(fā)展上只屬追隨者，雖然長(zhǎng)汽未來(lái)5年將投入研發(fā)巨額資金，以確保技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，只是各車(chē)企都在努力中，長(zhǎng)汽能否在新能源車(chē)競(jìng)賽上突圍而出，仍有待觀察。