為應(yīng)對即將到來的寒冬挑戰(zhàn)，歐洲儲氣率已飆至歷史高位。數(shù)據(jù)顯示，9月28日歐盟的天然氣庫存達(dá)到88.25%，提前完成了歐盟委員會制定的11月前儲氣率達(dá)到80%的目標(biāo)。但盡管如此，歐洲的經(jīng)濟民生前景仍舊不容樂觀。根據(jù)歐盟委員會公布的《歐洲天然氣需求縮減計劃》，如果出現(xiàn)嚴(yán)重的能源短缺，政府將減少對工業(yè)的供氣，優(yōu)先分配給家庭、醫(yī)院等重要部門。

　　統(tǒng)計顯示，2019年歐洲天然氣總消費量的41.7%為居民消費，33.4%為工業(yè)消費，16.3%為商業(yè)和公共服務(wù)。以德國為例，如若堅決執(zhí)行“退工補民”的能源政策，假設(shè)工業(yè)部門用氣量削減15%，則將拖累該國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增速1.84個百分點。當(dāng)然，這還是樂觀預(yù)期。據(jù)歐委會最新判斷，今年冬天，德國的工業(yè)部門需要削減25%以上的天然氣消耗，而且主要集中在能源密集型行業(yè)。

　　另一方面，天然氣價格的上漲也在“壓榨”工業(yè)生產(chǎn)利潤。筆者此前撰文《歐洲凜冬將至》，就指出歐洲重工業(yè)企業(yè)的現(xiàn)狀堪憂。德國化工巨頭巴斯夫二季度能源花費同比增長了8億歐元，甚至因為能源價格波動劇烈，無法制定明年的財政預(yù)算；斯洛伐克最大的煉鋁廠Slovalco則準(zhǔn)備關(guān)閉，該廠的主要客戶包括德國、韓國、日本的汽車生產(chǎn)商。

　　據(jù)德國工業(yè)聯(lián)合會（BDI）在8月中旬至9月初對593家公司進(jìn)行的一項調(diào)查，58%的工業(yè)公司表示正面臨重大挑戰(zhàn)，34%的公司擔(dān)心存續(xù)問題，25%的企業(yè)打算遷移部分業(yè)務(wù)。

　　這份調(diào)查還指出，已經(jīng)有十分之一的公司減少甚至中斷了生產(chǎn)。另據(jù)英國國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，受到能源價格飆升影響，二季度英格蘭和威爾士破產(chǎn)的公司數(shù)量達(dá)到了5629家。

　　在此背景下，歐洲國家不得不尋求進(jìn)口替代與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。外貿(mào)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，中國對歐盟出口2.81萬億元（人民幣，下同），增長18.2%；自歐盟進(jìn)口1.42萬億元，下降5.4%；對歐盟貿(mào)易順差1.39萬億元，擴大58.8%。

　　更為明顯的是，歐洲高耗能企業(yè)加快產(chǎn)線外移，目的地主要是東盟與中國。據(jù)中國商務(wù)部最新數(shù)據(jù)，2022年1-8月，中國實際使用的外資金額達(dá)到8927.4億元，同比增長16.4%。其中，德國對華投資增速高達(dá)30.3%，僅次于韓國（58.9%）。上半年，德國對華投資額約為100億歐元，為千禧年來同期對華投資額峰值（62億歐元）。

　　德國企業(yè)選擇來華建廠的理由也很簡單，兩國的能源價格差正在迅速擴大。截至二季度末，中國天然氣價格只有德國的三分之二；而到了8月份，德國批發(fā)電與中國工業(yè)用電的每度價差則達(dá)到0.4美元。